Сергей Собянин осмотрел ход строительства участка Северо-Восточной хорды
Северо-Восточная хорда соединит между собой восемь крупных автомагистралей города, обеспечив тем самым диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы. Это поможет снизить транспортную нагрузку на центр города и снизить поток машин на Московской кольцевой автодороге и Третьем транспортном кольце.
- Сегодня мы находимся на сложнейшем дорожном узле Северо-Восточной хорды, - сказал Сергей Собянин. - Это комплекс 15 эстакад в районе шоссе Энтузиастов, которое на протяжение уже нескольких лет создает тяжелейшую дорожную проблему. В этом году мы заканчиваем строительные работы на этом участке хорды. Так что, на шоссе Энтузиастов, Перовской и ряде других прилегающих улицах ситуация в корне поменяется.
Строительство участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе поможет перераспределить транспортные потоки между этими дорогами, а также снизить нагрузку на проспект Буденного и улучшить в целом транспортную ситуацию в районе. Как отмечают представители генерального подрядчика, общий объем работ выполнен на 85 процентов.
- В июне мы освободим шоссе Энтузиастов для полноценного движения, - пообещал заместитель гендиректора компании-подрядчика Андрей Струк. - А к сентябрю, ко Дню города, закончим благоустройство основной магистрали.
На шоссе Энтузиастов полностью будет обновлена проезжая часть, приведены в порядок дублеры, обустроены пешеходные переходы. Также к сентябрю будет готова связка Перовская улица - проспект Буденного. Таким образом, на проспект можно будет попасть, не заезжая на шоссе.
- А когда будут построены соседние участки, на Северо-Восточной хорде будет обеспечено бессветофорное движение, - рассказал заместитель руководителя проекта Олег Анисимов. - В результате фактически от Люберец до Ярославского шоссе можно будет доехать за каких-то 10-15 минут.
Северо-Восточная хорда длиной 35 километров протянется от трассы М11 "Москва - Санкт-Петербург" до Косинской эстакады.
Всего же, по словам мэра, в настоящее время в Москве возводится около 100 километров дорог, подземных тоннелей, эстакад, путепроводов через железную дорогу, подземных и надземных пешеходных переходов.
- В Москве продолжается большая транспортная стройка, - подчеркнул Собянин.
Вместе с Северо-Восточной хордой возводится Северо-Западная хорда, Калужское шоссе и множество локальных объектов. В будущем они помогут уменьшить заторы на дорогах и, значит, улучшить экологию города.