Андрей Бочкарев рассказал, как строят восточный участок БКЛ метро
Возведение станций восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро потребовало особых проектных решений. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, четыре станции строились в сложных условиях. Специалистам необходимо было учесть особенности грунта и плотную среду города.
Так, например, станция «Кленовый бульвар» возводилась рядом с музеем-заповедником «Коломенское». Трассировка линии проводилась так, чтобы станционный комплекс расположился вне парка, а тоннели проходили под периферийной территорией.
По словам Бочкарева, главной особенностью станции «Кленовый бульвар» является ее длинный котлован глубиной 644 метра.
Не менее сложным оказался процесс строительства станции «Нагатинский Затон», которая строилась на омываемом Москвой-рекой полуострове. Для защиты перегонных тоннелей рабочим пришлось дополнительно усилить металлическую изоляцию.
В свою очередь станцию «Печатники» строили в районе одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии. По этой причине сооружение перегонного тоннеля в сторону «Нагатинского Затона» начали практически из центра будущего котлована «Печатников» Большой кольцевой линии. Позже часть возведенного вестибюля была разобрана, а на его месте появился вестибюль № 1.
Бочкарев добавил, что станция «Текстильщики» возводилась рядом с железной дорогой, поэтому рабочим пришлось создать пересадочный мост, который свяжет одноименную платформу МЦД-2 со станцией Таганско-Краснопресненской линии метро. Строительство мостовой конструкции планируется завершить после того, как станцию введут в эксплуатацию, передали на официальном сайте мэра столицы.
Недавно Андрей Бочкарев сообщил, что стилистика наземных павильонов станции «Кленовый бульвар» БКЛ метро напоминает архитектуру дворца, расположенного в музее-заповеднике «Коломенское». Он уточнил, что наружная отделка стен выполнена металлическими тисненными панелями с подсветкой по периметру кровли.