Владимир Ефимов: Станция метро «Луганская» будет оборудована оборотными тупиками

Оборотные тупики протяженностью более 300 метров будут построены перед станцией «Луганская» Бирюлевской линии метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Оборотные тупики в метро — это скрытый от пассажиров специальный участок пути, предназначенный для оборота поездов и их ночного отстоя. В них также возможно техническое обслуживание подвижного состава. При строительстве станции метро «Луганская» такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров, — отметил Владимир Ефимов.

Котлован станции создается с применением метода «стена в грунте» и устройством ярусов крепления стенок подкосами и расстрелами из металлических труб.

— Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров, — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Конструкция ограждения позволяет обеспечить устойчивость стен котлована, уменьшить осадки дневной поверхности в ходе земляных работ, а также сохранить инженерные сети и сооружения в непосредственной близости от места проведения строительства. По завершении возведения станции метро «Луганская» планируется комплексное благоустройство прилегающей территории.

Бирюлевская линия метро — перспективная радиальная ветка московского метро, которая будет обслуживать районы на юге столицы. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлево. Ее запуск улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также объявил о завершении проходки первого тоннеля Бирюлевской линии метро.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, построили восемь новых электродепо и вагоноремонтный завод, еще пять депо реконструировали.