Ефимов: Около 45 тысяч единиц инженерного оборудования установили на трех станциях Рублево-Архангельской линии метро
В рамках строительства станций «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» строители подключили около 45 тысяч единиц инженерного оборудования, включая системы водоснабжения, отопления, вентиляции и пожарной безопасности. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли Рублево-Архангельскую линию метро в День города Москвы. Заработал участок из пяти станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Первые две были построены в рамках Большой кольцевой линии, а после закрыты и интегрированы в состав графитового радиуса.
— Мы запустили еще одну, уже 17-ю линию Московского метрополитена. Важной особенностью первого открытого участка нового радиуса стала интеграция станций «Деловой центр» и «Шелепиха», которые ранее функционировали в составе Большой кольцевой линии: специалисты провели масштабные работы, в том числе объединили инженерные сети и включили оборудование в автоматическую систему управления метрополитеном. Параллельно велись работы по строительству новых станций. Для их безопасного и технически корректного функционирования также необходимы различные инженерные системы, к которым относятся электроснабжение, освещение, вентиляция и климат-контроль. Безопасность обеспечивает система видеонаблюдения, а также досмотровое и прочее оборудование. Помимо этого, внедряют электронные системы управления и автоматизации. В общей сложности на трех новых станциях Рублево-Архангельской линии — «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева» — подключено почти 45 тысяч единиц оборудования российского производства, — рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
Для обеспечения работы станционных комплексов также было протянуто свыше 18 километров воздуховодов и около 71 километра трубопроводов без учета наружных сетей, проложено более двух тысяч километров кабеля.
Рублево-Архангельская линия метро протянется на северо-западе столицы от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД, а в перспективе придет в подмосковный Красногорск. Протяженность нового радиуса превысит 28 километров, в его составе появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Перед открытием первого участка Рублево-Архангельской линии специалисты Московского метрополитена провели комплексную диагностику всей инфраструктуры. Она прошла с применением современного оборудования, в том числе мобильного диагностического комплекса, который в режиме реального времени с высокой точностью оценивает состояние путей и средств обеспечения движения поездов. Дополнительно с помощью габаритного вагона и путеизмерительного оборудования проверили соответствие инфраструктуры установленным требованиям. На линию вышли самые современные поезда российского производства «Москва-2026». Запуск участка улучшил транспортное обслуживание более 550 тыс. жителей пяти районов Москвы. Ожидается, что ежедневно через новые станции будет совершаться более 90 тыс. поездок.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро.