В общей сложности изменения коснутся 8 направлений железной дороги / Фото: Светлана Колоскова, «Вечерняя Москва»

Поезда Московского центрального диаметра синхронизируют с графиком метрополитена

Виктория Рыбина

23 апреля 2018 08:58 Город

Поезда будут курсировать с 05:30 до 01:00.

График работы Московских центральных диаметров (МЦД) будет синхронизирован со столичным метрополитеном. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

- Движение поездов на МЦД и в метро будет начинаться и заканчиваться в одно и то же время. Пассажиры смогут добраться до отдаленных точек города или до городов Московской области даже ранним утром или поздним вечером, - сообщил Максим Ликсутов.

Отмечается, что поезда будут курсировать с 05:30 до 01:00, то есть в том же режиме, что и московская подземка.

Фото: Официальный сайт мэра и правительства столицы

Кроме того, в пригородном сообщении исчезнут дневные технологические перерывы. Их перенесут на ночные часы. В настоящее время движение электричек на Московской железной дороге (МЖД) прекращается в дневное время и на некоторых направлениях пауза длится более 2 часов.

Существующая железнодорожная инфраструктура станет основой для нового пассажирского сервиса - перед запуском первых поездов МЦД пути модернизируют, отмечается на официальном сайте мэра и правительства Москвы.

Московские центральные диаметры соединят столицу с областью, что позволит значительно сократить время в пути. Первый диаметр планируют запустить в 2019 году. Планируется, что веткой смогут пользоваться свыше 40 миллионов пассажиров в год. Для пассажиров введут единую билетную систему, сервисы и навигацию. В часы пик интервал движения поездов составит пять-шесть минут.

Фото: Официальный сайт мэра и правительства столицы

Всего в столице можно построить 17 диаметральных железнодорожных маршрутов. По предварительным оценкам, ими смогут пользоваться 391,5 миллиона пассажиров в год. Реализацию проекта планируют завершить в 2025 году.

Первые два диаметра - «Лобня-Одинцово» и «Нахабино-Подольск» - выбраны в качестве пилотных, так как железнодорожная структура на этих участках практически готова к новой программе. К тому же они самые востребованные. Кроме того, эти направления уже связаны с метро и Московским центральным кольцом: в общей сложности на них есть 25 пересадок.