Петр Бирюков: Более 400 скважин пробурят для укрепления фундамента Большого Москворецкого моста

— Работы ведутся с применением вертикального бурения и последующим нагнетанием цементного раствора в скважины. Это необходимо для устранения просадки грунта и образования трещин в теле моста, увеличения несущей способности основания сооружений, — сказал заместитель мэра.

По его словам, специалисты пробурили уже 109 скважин, а всего предусмотрено устройство 422 скважин глубиной от 15 метров в подэстакадном пространстве и до 25 метров — на подходах моста. При этом для цементирования одной скважины требуется в среднем 7,5 кубометра раствора. 

Идет замена мостовых пролетов, на время работ закрывается часть полос для движения автомобилей / Фото: предоставлено Пресс-службой комплекса городского хозяйства города Москвы

Напомним, капитальный ремонт Большого Москворецкого моста начался в сентябре 2018 года. Решение о начале работ принято по результатам обследования состояния инженерного сооружения, построенного в конце 1930-х годов. Специалисты выявили многочисленные дефекты основных конструкций (просадки, трещины, нарушение гидроизоляции, разрушение шарнирных замков) и зафиксировали снижение реальной грузоподъемности моста.

В настоящее время работы ведутся в два этапа для сохранения существующих схем движения. Пока одна половина моста ремонтируется, другая открыта для движения транспорта по двум полосам в каждом направлении. Капремонт моста планируется окончить в декабре этого года.