В СТОЛИЧНЫХ КРУГАХ
Впервые в истории главного театра оперы и балета страны в его стенах прошло дефиле. Итальянский Дом моды FENDI устроил в Белом фойе Большого театра показ своей осеннезимней коллекции.Приглашенные с трудом разместились в обширном фойе, так как организаторы показа в надежде создать ажиотаж раздали едва не вдвое больше приглашений, чем было мест.Причем публику потчевали не только что презентованной в Милане Коллекцией-2000, а показом одежды, уже несколько недель пылящейся в московском бутике FENDI. Судя по всему, аренда главного театра России не идет ни в какое сравнение с предполагаемой прибылью от продажи показанных шуб и дубленок. Впрочем, Большой остался при своих. Одновременно с дефиле в фойе (под жесткие индустриальные ритмы) в зале шел «Щелкунчик» Чайковского. А чтобы не перепутать любителей практичного и прекрасного, охрана заблокировала все входы и выходы из Белого фойе. [b]Светлана БЕЛОШАПКИНА.Современные АЗС можно увидеть на выставке [/b]Всего один день остался у москвичей, чтобы посетить открывшуюся во вторник в «Экспоцентре» на Красной Пресне 6-ю московскую международную специализированную выставку «Автозаправочный комплекс-99».Около 100 фирм из 13 стран представляют здесь современное автозаправочное оборудование, а также предлагают услуги по разработке дизайна и строительству АЗС с учетом мировых экологических стандартов. Особое внимание на выставке уделено системам учета и контроля топлива, позволяющим предотвратить хищения в этой сфере, а также — газотопливному оборудованию, потребность в котором увеличилась в связи с ростом цен на бензин. [b]Олег СЕМЕНОВ.Лошадь встретила смерть на дороге [/b]Необычная автомобильная авария произошла во вторник вечером в Подмосковье: «ВАЗ-21099» столкнулся с ...лошадью. Как рассказали «ВМ» в Государственной инспекции по безопасности дорожного движения Московской области, 20-летний бармен столичного «Гранд-клуба» ехал по Новому шоссе в Дубну. Ему надо было подбросить до дома 25-летнюю приятельницу. Дорога не освещалась, и на 4-м километре измученный плохой видимостью водитель переключился на дальний свет. И обомлел: в лучах света на дороге стояла лошадь. Когда водитель увидел ее, до животного оставалось не более 15 метров. Скорость у машины была большой, и объехать его он уже не мог. Водитель попытался сигналить лошади, но она оказалась на редкость неповоротливой и отскочить в сторону не успела.В результате столкновения автомобиль с лошадью на капоте слетел в кювет.Животное погибло на месте. Люди остались живы, хотя и довольно серьезно пострадали, получив переломы и сотрясение мозга. Приехавшие на место происшествия сотрудники ГИБДД причину заторможенности лошади выяснили быстро — оказалось, что у нее были перевязаны ноги. Оказывается, в лесу недалеко от дороги расположены два дома, в которых проживают несколько семей. Все они имеют свою хозяйство, а один из жителей держит конюшню. С помощью лошадей он зарабатывает на хлеб насущный, катая на них в Дубне детишек.Во вторник мужчина выпустил трех лошадей попастись, а чтобы они не убежали, перевязал им ноги. Оставшись без присмотра, животные вышли на проезжую часть... Правда, сам хозяин лошадей отрицает тот факт, что погибшая кобыла принадлежит ему. Ведь если ему не удастся отвертеться, мужчина будет считаться косвенным виновником аварии, и тогда ему придется возмещать автовладельцу причиненный ущерб. Как говорят сотрудники ГИБДД, мертвая лошадь до сих пор лежит в канаве — хозяин забирать ее не хочет... [b]Олег ПЕТРОВ.Эксперимент с электронными табло начнут на Калининской линии метро [/b]Специальные справочно-информационные экраны, работающие на жидких кристаллах, появятся в скором времени на станциях и в вагонах московского метрополитена. Они будут извещать пассажиров о станции, к которой приближается поезд, пересадочных узлах, временном закрытии перехода на ту или иную станцию и давать другие справки. Кроме того, на этих экранах будет размещаться и реклама.Как стало известно «ВМ», начать эксперимент решено с Калининской линии метрополитена. Первые информационные табло появятся здесь уже в середине текущего месяца, а завершить эту работу планируется к 1 января 2000 года.В зависимости от того, как покажет себя за это время новая система, столичные власти решат, стоит ли оснащать такими экранами и другие ветки столичной «подземки».