Так полетим!

Однако три года назад все изменилось: городскими властями был принят план коренной перестройки старейшего аэропорта города.И вот результаты. За последние три года количество обслуживаемых аэропортом «Внуково» пассажиров уже увеличилось в три раза. Сегодня этот аэропорт стал одним из крупнейших авиатранспортных комплексов России, постоянно увеличивающим объем перевозок. Ежегодно тут обслуживается около 100 тыс. рейсов более 140 российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает более 200 направлений регулярных и чартерных полетов, обеспечивающих основной пассажиропоток, и более 450 направлений деловой авиации. Карта полетов из аэропорта охватывает большинство регионов России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки. Это – прямые результаты начатой три года назад работы.Изменился, естественно, и облик аэропорта. Были проведены капитальный ремонт здания и отделка интерьеров залов существующего терминала, модернизированы инженерные системы.Площадь реконструированной части аэропорта составила около 10 тысяч квадратных метров. И это только начало. Речь идет не просто о расширении функций аэропорта по приему и отправке пассажиров.«Внуково» должно стать центром транспортных связей не только городского, но и международного уровня. Такие аэропорты принято называть в мире «хабами» – узлами, связывающими между собой разновекторные воздушные линии. Для этих целей здесь сооружается гигантский многофункциональный грузо-пассажирский терминал. Год назад в аэропорту были установлены 62 новых жидкокристаллических информационных табло для качественного информационного сопровождения авиапассажиров, встречающих и провожающих лиц. Для повышения пропускной способности терминала и качества обслуживания пассажиров были открыты дополнительные пункты досмотра, расширена зона спецконтроля.Теперь пришло время и нового грузо-пассажирского терминала-гиганта. Его полномасштабное строительство началось в феврале нынешнего года. По данным пресс-службы аэропорта, общая площадь терминала составит 57 тыс. кв. м. Территория складских помещений при этом займет около 17,5 тыс. кв. м. Кроме этого, в терминале предусмотрено создание центра таможенного оформления грузов, будет выделено порядка 20 тыс. кв. м для размещения агентских, брокерских, экспедиторских служб.Основное здание нового грузового комплекса разместится в непосредственной близости от строящегося пассажирского терминала и будет представлять собой разноуровневую архитектурную композицию, вытянутую вдоль перрона аэродромного комплекса. После завершения строительства терминала в 2008 году планируется обустроить прилегающую территорию – построить подъездные пути, площади для погрузок и разгрузок, автостоянку на 250 машино-мест, а также провести озеленение прилегающих участков.Терминал будет использоваться для выполнения операций, связанных с наземным обслуживанием грузовых авиаперевозок, обработкой и складским хранением грузов и почты. Его мощности позволят обрабатывать 150 тыс. тонн грузов в год (450 тонн в сутки).Планируется также создать в рамках грузового терминала и центр экспресс-обработки грузов и почты, для которого уже спроектирован отдельный терминал.Предусмотрено и создание специального пункта приема грузов и почты в терминале аэропорта «Внуково» на Киевском вокзале столицы.В результате, по подсчетам специалистов, объем грузоперевозок во «Внукове» к 2008 году увеличится в 7,5 раза.Реконструкция осуществляется комплексно. Меняются не только сам аэропорт и вся окружающая его территория, но и все транспортные пути к нему. Со стороны привокзальной площади к новому терминалу примыкает крытая двухэтажная транспортная эстакада протяженностью около 21,5 километра. Эстакада проходит вдоль всего фасада терминала и сливается с транспортными развязками, соединяющими Киевское и Боровское шоссе. Одновременно идет активная работа по реконструкции Боровского шоссе на участке от поселка Изварино до МКАД. Уже в декабре нынешнего года планируется завершить строительство первой очереди терминала гиганта и примыкающей к аэровокзальному комплексу автотранспортной эстакады.После окончания реконструкции объем грузопассажирского потока возрастет здесь до 20 миллионов пассажиров в год. Не менее радикально должно измениться и качество обслуживания пассажиров.