Большая Ленинградка обретает реальные очертания

ПО ДАННЫМ пресс-службы ГУП “Доринвест”, в самое ближайшее время должны начаться работы по расширению путепровода на Ленинградском проспекте неподалеку от Белорусского вокзала. Одновременно с этим будет начато строительство Волоколамского и Алабяно-Балтийского тоннелей, а также второго моста через Канал имени Москвы. Тоннель, соединяющий улицы Алабяна и Балтийскую, пройдет под линией метро, на невиданной доселе глубине – 20 метров, что позволяет причислить его к разряду уникальных инженерных сооружений.Проект “Большая Ленинградка” предполагает создание современной многополосной магистрали, соединяющей центр столицы с Московской кольцевой дорогой и международным аэропортом “Шереметьево”. Новая трасса придет на смену морально и физически устаревшей магистрали, ставшей настоящей головной болью для тысяч московских водителей и пассажиров.Проект “Большая Ленинградка” – лишь часть масштабной программы московских властей по модернизации всей транспортной системы российской столицы.Так, по словам первого заместителя московского мэра и главы Стройкомплекса Владимира Ресина, к 2015 г. количество автомобилей в Москве увеличится с 3 до 5 млн, причем уже к 2010 г. число машин на столичных улицах достигнет 4-миллионной отметки. Совершенно очевидно, что существующая транспортная система города не в состоянии справиться с таким потоком. Это отчетливо видно уже сегодня, когда в утренние и вечерние часы пик движения на большинстве московских улиц фактически замирает в огромных пробках.Основной акцент проекта по модернизации московской транспортной системы делается на реконструкцию имеющихся и строительство новых радиальных трасс, а также на возведение 74-километрового Четвертого транспортного кольца (ЧТК) и двух рокад.Строительство ЧТК уже начато. Первый его отрезок соединит Щелковское шоссе и шоссе Энтузиастов. Это облегчит участь автомобилистов, томящихся в пробках в районе Черкизовского рынка и столичного автовокзала. На втором этапе строительство дороги будет вестись одновременно в противоположных направлениях: от шоссе Энтузиастов к Волгоградскому проспекту и от Щелковского шоссе в сторону Открытого шоссе. Для прокладки трассы ЧТК будут использованы Минская улица, Ломоносовский и Нахимовский проспекты. В районе музея-заповедника “Коломенское” дорога уйдет в 4-километровый тоннель, вынырнет на улице Гурьянова и доберется до станции метро “Текстильщики”, где кольцо и замкнется. Первая, Южная, рокада соединит восток, юг и запад Москвы. Начнется она на Балаклавском проспекте, пройдет по нему, пересечет Варшавское шоссе, железнодорожные пути и соединится с Кантемировской улицей в районе Пролетарского проспекта. Дальше хорда пойдет по Кантемировской улице, пересечет линию железной дороги и достигнет района Марьино. Северная рокада начнется с Бусиновской эстакады, пройдет через Фестивальную улицу, Ленинградское шоссе, ЧТК, улицу Академика Королева и выйдет к МКАД.Из радиальных трасс, помимо “Большой Ленинградки”, в наибольшей степени готовности находится созданный “с нуля” Звенигородский проспект. Его главная задача – обеспечить беспрепятственный выезд из “Москва-Сити” на Новорижское шоссе.Начинается трасса в районе станции метро “Баррикадная”. Далее, по улице Народного Ополчения и проспекту Маршала Жукова, магистраль выходит к берегу Москвы-реки, пересекает ее по суперсовременному вантовому мосту и ныряет в Серебрянноборский тоннель, выходящий на поверхность уже в районе Новорижского шоссе.Все вместе: “Большая Ленинградка”, Звенигородский проспект, элементы ЧТК и обеих рокад сформируют костяк новой транспортной системы Москвы, которая будет соответствовать самым последним требованиям как по пропускной способности, так и по безопасности движения, а это значит, что количество пробок на московских улицах наконец-то пойдет на убыль.В соответствии с проектом, на Ленинградском шоссе будет создано девять полос движения на выезд из Москвы и восемь – на въезд.На участке от Речного вокзала до МКАД ширина трассы уменьшится до шести полос в каждую сторону.В центральной части города строительство затронет Тверскую улицу, Пушкинскую и Триумфальную площади, а также площадь Тверской Заставы. Будет построено 7 транспортных развязок: на Пушкинской и Триумфальной площадях, у Тверской Заставы, на пересечении Ленинградского проспекта с Фестивальной улицей, улицей Серегина, а также Волоколамского и Головинского шоссе.