На второго пилота разбившегося Airbus завели дело о преднамеренном убийстве
- Когда вы несете ответственность за 150 человек, я не думаю, что это можно квалифицировать как самоубийство, - заявил Робен на пресс-конференции.
Прокурор подчеркнул, что второй пилот Андреас Любиц сознательно пошел на снижение высоты. По какой именно причине он начал снижаться, пока неизвестно.
- На записи "черного ящика" слышно, как второй пилот нажимает на кнопки мониторинговой системы, чтобы осуществить снижение самолета, - пояснил прокурор.
По словам Робена, на записи с бортового самописца слышно, как уходит первый пилот, а второй остается в кабине один. Также слышно "дыхание пилота до момента крушения, он был еще жив".
- У него не было паники. Это было обычное дыхание, так что, мы думаем, он был живой. По крайней мере, так слышно на записи, - подчеркнул прокурор.
Второй пилот Андреас Любиц являлся гражданином Германии, ему было 28 лет, однако его этническое происхождение и религиозная принадлежность неизвестны. Также он не был замечен в связях с террористами.
- Нет никаких оснований в пользу того, что это был теракт. Сейчас мы будем изучать окружение этого человека, - сказал прокурор.
Ранее знакомый пилота заявил, что он был спокойным и дружелюбным человеком.
Робен отметил, что пассажиры осознали, что самолет падает, только в самый последний момент.
- Крики пассажиров слышны только в самую последнюю минуту, - пояснил он.
Прокурор добавил, что при столкновении "смерть была мгновенной. Самолет врезался в гору на скорости в 700 километров в час", передает "Интерфакс".
ЕСТЬ МНЕНИЕ
Крушение Airbus A320. Террористический акт или самоубийство
Колонка нашего обозревателя Екатерины Рощиной
Каждый раз, когда случается авиакатастрофа, мы справедливо называем это трагедией. Обрываются жизни - много жизней. Шансов на спасение, как правило, нет. И всегда в крушении самолета есть что-то мистическое.
Кто-то на "роковой рейс" опоздает. Кто-то потом расскажет, что видел вещий сон. Страшно и неотвратимо. Потом обязательно спросят - можно ли было избежать катастрофы? Или все уже предрешено, и сопротивляться бесполезно (далее…).