Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Нижняя Масловка»
В пятницу, 19 января, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход работ на станции «Нижняя Масловка» Большой кольцевой линии. Это одна из последних в городе станций глубокого заложения — спускаться приходится на 65 метров под землю. Почти шесть лет строители возводят «Нижнюю Масловку». Трудностей с ней много. Сама станция возводится в условиях плотной городской застройки. Здесь рядом Савеловский вокзал, дорожная развязка. Эти факторы обусловили выбор буровзрывного способа работы. Несмотря на то, что подобное решение удорожает стоимость объекта и увеличивает срок его сдачи, строительство доставляет жителям меньше хлопот.
В настоящее время завершено сооружение трех тоннелей и двух наклонных ходов, близится к финалу и возведение блока технических помещений. Ведется монтаж и пусконаладка инженерных систем.
— Уже выполнены основные конструкции станции, параллельно идут работы по монолиту и сооружению вестибюлей, — рассказал начальник производственно-технического отдела АО «Объединение Ингеоком» Александр Шаймухаметов. — К сердцу «Нижней Масловки» — тягово-понизительной подстанции — подводится напряжение.
![В районе Савеловского вокзала строится самая глубокая станция Большой кольцевой линии](https://vmrucdn.servicecdn.ru/photo/vecherka/2018/01/doc6yht6g4ngxc15vuqgc9o_800_480.jpg)
Строители уже начинают интеграцию «Савеловской» и «Нижней Масловки». Две станции объединит переход, подрядчики готовятся к установке эскалаторов.
— Сложность интеграции двух станций заключается в разнице глубины заложения «Нижней Масловки», «Савеловской» и «Петровского парка», — продолжил Александр Шаймухаметов. — Строя две станции Большой кольцевой линии, специалистам пришлось рассчитывать особенности прихода проходческого щита на «Нижнюю Масловку». Механизированный комплекс приходил к демонтажу камеры диаметром 13 метров. Затем его после проходки разбирали по частям, а сами детали изымали на поверхность через шахту.
![В районе Савеловского вокзала строится самая глубокая станция Большой кольцевой линии](https://vmrucdn.servicecdn.ru/photo/vecherka/2018/01/doc6yht6g4ngxc15vuqgc9o_800_480.jpg)
Часть оборудования пришлось доставлять по двухкилометровому тоннелю обратно на «Петровский парк». Пока строители проходили тоннели, по пути «собрали» всю московскую геологию. Им встретились глина, известняк, геологическая разведка «докладывала» о подземных водах. Хотя московские метростроители признаются, что подобные породы их уже не удивляют, главное, быть осмотрительными при возведении станции и сооружении тоннелей.
— В районе Савеловского вокзала строится самая глубокая станция Большой кольцевой линии, — отметил Сергей Собянин, назвав участок от «Петровского парка» до «Нижней Масловки» одним из самых сложных.
Ведем работы на всех участках Большой кольцевой линии #мосметро. Станцию "Нижняя Масловка" (более правильно назвать ее "Савеловской") построим до конца этого года. Здесь будет крупное ТПУ: пересадка на серую ветку, наземный транспорт и первую линию МЦД от Лобни до Одинцово. pic.twitter.com/zpv5CQBnbv
— Сергей Собянин (@MosSobyanin) 19 января 2018 г.
Как рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, уже выполнено соединение «Нужней Масловки» и «Петровского парка». Его готовность оценивается в 55 процентов. Основные работы по проходке тоннелей и оборотных тупиков предстоит завершить в марте, а уже к концу 2018-го строители планируют передать станцию Московскому метрополитену.
![Начальник производственно-технического отдела АО «Объединение Ингеоком» Александр Шаймухаметов дает интервью журналистам](https://vmrucdn.servicecdn.ru/photo/vecherka/2018/01/doc6yht6m12bqa1iuzy4c9n_800_480.jpg)
— Нам предстоит смонтировать все оборудование, инженерные системы и системы безопасности, выполнить отделку станции, —отметил руководитель контракта АО «Мосметрострой» Андрей Вялых.
Выходы со станции организуют на обе стороны Бутырской улицы и к железнодорожным платформам Савеловского вокзала.
Кроме того, к Савеловскому вокзалу придет один из Московских центральных диаметров, который строится от Лобни до Одинцово.
— На базе Савеловского вокзала построим крупный транспортно-пересадочный узел, — заявил Сергей Собянин.
![Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (на снимке слева) обсуждает ход работ с мэром Москвы Сергеем Собяниным](https://vmrucdn.servicecdn.ru/photo/vecherka/2018/01/doc6yht6jhe7jblf1y3c9o_800_480.jpg)
Также строители завершают последние работы по подготовке к открытию первого участка Большой кольцевой линии метро от «Делового центра» до «Петровского парка». Участок из пяти станций запустят в марте этого года. В настоящее время полностью завершено строительство перегонных тоннелей и всех пяти станций первого этапа. На участке завершаются пуско-наладочные работы, идет подготовка к открытию пассажирского движения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Сергей Собянин рассказал о скором открытии метро «Селигерская»
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен!
Подписывайтесь на канал «Вечерней Москвы» в Telegram!