Канатная дорога может стать частью общественного транспорта в Москве
Город не будет оказывать финансовую поддержку проекту ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации новой дороги.
Заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина заявила, что современная канатная дорога может стать частью общественного транспорта в городе через три года.
– Предполагаемый объем инвестиций в строительство нового транспортного объекта – около четырех миллиардов рублей. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности, – сказала она, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Наталья Сергунина добавила, что инвестор сможет эксплуатировать ее в течение 22 лет.
По ее словам, предполагается, что проект создания новой воздушной трассы, которая свяжет станции столичного метро «Сходненская» и «Речной вокзал», будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. При этом город не будет оказывать финансовую поддержку проекту ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации новой дороги, передает Интерфакс.
Планируется, что проезд можно будет оплатить картой «Тройка», так как канатная дорога будет интегрирована в единую транспортную сеть.
- Правительством Москвы сейчас прорабатывается наше предложение о строительстве канатной дороги между станциями «Речной вокзал» и «Сходненская», – отмечает Юрий Филиппов, директор по развитию BPS International. – После этого может быть принято решение о заключении концессионного соглашения. Мы готовы инвестировать в проект около 4 миллиардов рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Москва может войти в топ-10 городов мира по количеству электротранспорта
Эксклюзивы Степашку мог съесть дельфин: как снимали «Спокойной ночи, малыши» Когда и как в России появились картофель, огурцы, морковь и капуста Верность на вес золота: есть ли смысл в штрафах за измену Мистер президент: как российских лидеров изображают в зарубежном кино Как правильно собрать и приготовить грибы
