Нужно успеть занять свою нишу на рынке

Я и сам был владельцем «Москвича» 1981 года, поэтому очень рад, что история бренда продолжается. К сожалению, многие отечественные бренды автомобилей, такие как «Волга», «Чайка» и другие, похоронены. Конечно, меняются технологии автомобилестроения, но я убежден, что бренды нужно сохранять. Поэтому даже если сейчас мы начинаем с китайской модели, не вижу в этом ничего страшного.

Ведь «Москвич» сам начинался с американского Ford, а уже потом завод обрел собственное производство. Китайцы, на которых мы сейчас равняемся, тоже сначала собирали копии, учились на них. И нам в каком-то смысле приходится заново учиться автомобилестроению. Задачи перед заводом — амбициозные. Важно, что за это взялось именно правительство Москвы. А это марка качества. Уверен, что получится качественный продукт.

Рынок автомобилей в России ежегодно составляет около 2 миллионов авто. Импорт авто сейчас закрыт, а черный рынок, по моим оценкам, может привозить максимум 500 тысяч авто в год. Еще около 800 тысяч производит «АВТОВАЗ». То есть в любом случае есть пробел в 500–700 тысяч в новых автомобилях, который кто-то должен производить. И эта ниша просто обязана быть занята «Москвичом».