Федоренко Григорий Иванович

1922–2007

Находился в действующей армии на переднем крае. С июня по август 1941 года — на Юго-Западном фронте, с октября 1941 по апрель 1943 — на Брянском фронте. Подготовил и совершил 80 боевых ночных вылетов на самолете ТБ-3, участник боев за Сталинград.

В апреле 1943 года в звании лейтенанта — старшего техника был отозван на учебу в ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского.

По окончании академии получил назначение на кафедру электроспецоборудования. Начав службу с должности инженера отделения авиационных приборов и автоматов, закончил в звании полковника начальником научно-исследовательской лаборатории кафедры пилотажно-навигационных комплексов.

Григорий Иванович пришел в науку, имея богатейший опыт практической работы, в том числе приобретенный в боевых условиях. Его научная деятельность на протяжении всего творческого пути тесно связана с работой авиационной промышленности — ОКБ Сухого, Михалева, Микояна, Туполева и Ильюшина. Это позволило ему в своих научных исследованиях решать насущные проблемы, способствующие дальнейшему развитию отечественной автоматики для нашей авиации.

В 1960 году защитил кандидатскую диссертацию по разработке и исследованию самонастраивающихся систем. Продолжив и развив эту тему на новом уровне, вскоре защитил докторскую диссертацию.

Под его руководством защищено 14 кандидатских диссертаций.

После увольнения из Вооруженных Сил Г. И. Федоренко работал на руководящих должностях во Всесоюзном научно-исследовательском институте сертификации.

Награжден двумя орденами Отечественной войны второй степени, двумя орденами Красной Звезды, 18 медалями, в том числе «За боевые заслуги» и «За оборону Сталинграда».