От Москвы до Петербурга за 2 часа 15 минут: как создается поезд для ВСМ

Для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург создается абсолютно новый отечественный подвижной состав. Где производят основные его детали, узлы и комплектующие, выясняла «Вечерняя Москва».

Проект высокоскоростной магистрали между двумя столицами — серьезный технологический вызов, сопоставимый с запуском космических программ. Главным героем этой магистрали станет электропоезд, который должен развивать скорость до 400 километров в час. Примечательно, что основные решения по новому поезду разработаны московскими специалистами. Но в его производстве участвуют больше 20 регионов России, включая Москву. А это свыше 150 предприятий.

— В Москве создана целая линейка пассажирского подвижного состава — это электробусы, трамваи, поезда МЦД и даже электросуда. Добавляется также уникальный проект — поезд для ВСМ. Его создание — вклад в развитие транспортного машиностроения и, конечно, большой подарок для пассажиров, — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Новый электропоезд будет восьмивагонным с распределенной тягой. Это значит, что двигатели расположены под полом всех вагонов, а не только в локомотиве, что позволяет поезду быстрее разгоняться и эффективнее тормозить.

Среди ключевых особенностей конструкции — удлиненная носовая часть поезда. Она спроектирована так для минимизации сопротивления воздуха и снижения шума при входе в тоннели.

Улучшению аэродинамики способствуют и материалы, применяемые при изготовлении кузова.

Высокоскоростной поезд

Более 20 регионов страны работают над производством состава. В производстве участвуют свыше 150 предприятий.

Каркасы пассажирских вагонов: предприятия Самарской области изготавливают крупногабаритные детали, в частности для каркасов пассажирских вагонов и элементов локомотива.

Разработка ПО: в Москве и Московской области расположены конструкторские бюро и предприятия электротехнического кластера, отвечающие за разработку программного обеспечения, систем безопасности и систем управления движением.

Элементы интерьера, шумоизоляция: в Татарстане на предприятиях композитных материалов ведется производство элементов интерьера, шумоизоляционных панелей и деталей экстерьера из композитов, которые легче металла и обладают высокой износостойкостью.

Поставляют высокопрочные детали: Челябинский кузнечно-прессовый завод и другие металлургические предприятия ведут поставки и изготовление высокопрочных поковок, элементов ходовой части и колесных пар.

Энергетическое машиностроение: в Санкт-Петербурге размещены предприятия, где разрабатывают и производят системы электроснабжения, преобразователи тока и компоненты для систем кондиционирования.

Соединительные элементы: предприятие в Воронежской области производит межвагонные переходы для высокоскоростного поезда.

Сборка и тяговое оборудование: в Свердловской области происходит финальная сборка поездов. Здесь проектируется и собирается тяговое оборудование.