25 апреля в столице открылась техническая навигация государственного унитарного предприятия «Мосводосток». Суда уже приступили к очистке поверхности Москвы-реки от мусора.

Как рассказал руководитель группы гидротехнической службы предприятия Владимир Лапенков, всего в техническом флоте находится шесть судов.

— С момента открытия шлюзов с верхнего русла Москвы-реки мусор, накопившийся за зиму, начинает попадать в реку. Сейчас по большей части наши теплоходы занимаются его сбором, — отметил он.

В среднем, по словам Владимира Лапенкова, только одно судно собирает около 15 кубометров мусора в день.

— Работаем, чтобы река всегда была приятной для всех жителей столицы, — добавил он.

Выходя на рабочую смену, корабли технического флота занимаются в первую очередь очисткой водной глади реки.

Неторопливо проплывая по всему руслу, экипаж внимательно высматривает даже самый мелкий мусор. Собирают его специальным ковшом, широкую сторону которого погружают в воду. Потом ковш поднимается, и все его содержимое, избавившись от воды, оказывается в контейнере. Все, что не захватывает ковш, экипаж собирает специальными сачками.

Чаще всего попадаются бутылки, полиэтиленовые пакеты и другие мелочи. При этом на каждом участке реки мусор может отличаться.

— Например, рядом со станцией «Киевская» больше отдыхающих, там чаще попадаются бутылки, которые люди оставляют на парапетах, — отметил Владимир Лапенков.

Сложнее всего доставать из реки крупногабаритный мусор, например деревья. Если кораблю попадается такой «улов», его вынимают из реки специальным краном-манипулятором. Большие стволы даже приходится распиливать на части.

Из шести кораблей технического флота два крупных судна отвечают за центр русла реки. Четыре остальных, поменьше, могут подходить к берегу и очищают поверхность реки, не опасаясь сесть на мель.

— Каждый день с открытия навигации мы очищаем реку от Шелепихинской набережной до Бесединского моста, — отметил Владимир Лапенков. — В ближайшее время планируем перейти на круглосуточный режим работы.