Собянин осмотрел готовность электродепо «Южное»

26 февраля мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел готовность электродепо «Южное». Строители сдадут объект в районе Братеево в этом году.

Электродепо «Южное» будет обслуживать поезда Замоскворецкой линии метро. Ввод в эксплуатацию этого объекта ускорит обновление подвижного состава на зеленой ветке, которой ежедневно пользуются около 800 тысяч пассажиров.

— Надеюсь, что до конца 2026 года все поезда на Замоскворецкой линии, одной из старейших в московском метро, будут современными, — сказал Сергей Собянин.

Первые поезда «Москва-2024» появились на зеленой ветке в прошлом году. Сейчас, по словам начальника Московского метрополитена Виктора Козловского, по ней курсируют 23 новых состава. К декабрю метро получит еще 19 современных поездов.

— На следующий год все 78 составов, которые необходимы для перевозки пассажиров в час пик, будут новыми, — добавил Козловский.

Это будут не только современные российские составы «Москва-2024», но и новейшие поезда «Москва-2026». Для обслуживания подвижного состава в депо «Южное» разместят сервисную компанию завода — производителя вагонов. Она гарантирует проведение необходимых работ по контракту жизненного цикла в течение 30 лет. Электродепо «Южное» готово на 95 процентов. Прямо сейчас в отстойно-ремонтном корпусе завершаются работы по наладке инженерных систем, идет монтаж технологического оборудования.

— Здесь будет моечный комплекс, колесотокарный станок и другое стендовое оборудование, которое необходимо для обслуживания метрополитена, — уточнил руководитель строительства компании-подрядчика Андрей Антипов.

После ввода в эксплуатацию «Южное» объединят с расположенным по соседству действующим депо «Братеево». «Братеево» сконцентрируется на ремонте поездов, которые курсируют по Замоскворецкой и по другим линиям. Здесь будут приводить в порядок в том числе вагоны типа «Номерной» и «Русич». Объединение двух депо позволит создать крупнейший в России комплекс по обслуживанию поездов.

— По своим масштабам он превзойдет нынешнего рекордсмена — электродепо «Митино», — подчеркнул Собянин. — В новом комплексе будут обслуживаться до 2,4 тысячи вагонов в год.

На территории депо «Южное» построят 46 различных зданий и сооружений. Здесь смогут трудоустроиться около 1,3 тысячи специалистов, для которых создадут комфортные условия работы. Так, в административно-бытовом корпусе, в который можно попасть из отстойно-ремонтного не выходя на улицу, откроют столовую, оборудуют спортивный и актовый залы. Машинисты смогут отдохнуть между рейсами в специальных комнатах, организованных по типу гостиничных номеров. Перед выходом на маршрут — пройти осмотр в кабинете у врача.

Кроме того, после открытия депо «Южное» начнется второй этап реконструкции депо «Сокол». Несколько лет назад там построили современный отстойно-ремонтный корпус для обслуживания поездов Замоскворецкой линии. Теперь предстоит реконструкция корпуса 1938 года постройки.

— Всего с 2011 года мы построили и реконструировали 12 электродепо, — напомнил мэр. — Каждое из них — огромный инфраструктурный комплекс, без которого функционирование метро невозможно.

В этом году планируют закончить строительство депо «Столбово» для Сокольнической линии метро. А к 2030-му — «Ильинское» для Рублево-Архангельской ветки, «Бирюлевское» и «Троицкое».

Непрерывное развитие инфраструктуры метро позволяет поддерживать высокий уровень обслуживания пассажиров. Интервалы движения поездов в наиболее востребованное время составляют не более 1,6 минуты.

ПОДДЕРЖАТЬ КАЧЕСТВО ОБРАЗОВАНИЯ

В этом году финансирование московских школ вырастет на 13 процентов. Для этого из бюджета города выделили 46 миллиардов рублей. Соответствующее решение принял Сергей Собянин по итогам заседания президиума столичного правительства. Кроме того, в столичных школах повысят качество математической и естественно-научной подготовки детей.