Метро зимой подогреют, летом — охладят
Как пояснили разработчики системы, сегодня воздух в подземку попадает в тоннели по специальным каналам с улиц. И потом его, как поршнем, выталкивают на станции поезда. Отчего при прибытии состава на многих платформах поднимается настолько сильный ветер, что у некоторых пассажиров слетают головные уборы.
Теперь предлагается подавать воздух в метро не через тоннели, а исключительно через платформы, таким образом избегая злополучного эффекта поршня. На перегонах же планируется оборудовать хитроумные системы, которые будут в разумных дозах подавать полученный воздух в тоннели. Душно не будет. Зимой воздух планируется подогревать, а летом, наоборот, охлаждать. Например, при помощи емкостей с ледяной водой, через которые будет проходить кислород.
Предлагаемая система вентиляции может появиться на новых станциях метрополитена.
Окончательно решение о новой вентиляции метрополитена еще не принято. Проект продолжают рассматривать.
Эксклюзивы Осенний призыв-2025: главные изменения, что нужно знать Устроившего ДТП миллиардера Шепеля приговорили к трем годам колонии-поселения Можно ли кремировать православных: где хранить прах Дело офицера-предателя Ступникова: как он сливал данные противнику, переход в ВСУ и розыск в России Погода в Москве на неделю с 22 по 28 сентября
Проще, чем кажется Как самостоятельно оформить СНИЛС ребенку и в каких случаях это необходимо Что нужно сделать на дачном участке до наступления холодов Как получить пособие по беременности и родам предпринимательницам Как выбрать лук и что из него приготовить Как провести онлайн-собрание собственников жилья через «Электронный дом»
