Метро зимой подогреют, летом — охладят
Как пояснили разработчики системы, сегодня воздух в подземку попадает в тоннели по специальным каналам с улиц. И потом его, как поршнем, выталкивают на станции поезда. Отчего при прибытии состава на многих платформах поднимается настолько сильный ветер, что у некоторых пассажиров слетают головные уборы.
Теперь предлагается подавать воздух в метро не через тоннели, а исключительно через платформы, таким образом избегая злополучного эффекта поршня. На перегонах же планируется оборудовать хитроумные системы, которые будут в разумных дозах подавать полученный воздух в тоннели. Душно не будет. Зимой воздух планируется подогревать, а летом, наоборот, охлаждать. Например, при помощи емкостей с ледяной водой, через которые будет проходить кислород.
Предлагаемая система вентиляции может появиться на новых станциях метрополитена.
Окончательно решение о новой вентиляции метрополитена еще не принято. Проект продолжают рассматривать.
Эксклюзивы «Кащенко» без страшилок: как на самом деле выглядит жизнь в знаменитой психиатрической больнице «Они умеют обижаться и ревновать»: как волки стали звездами театра Дурова Лыжи, футбол и грибы: секрет векового долголетия слесаря-лекальщика Марк Розовский: Жизнь выше, чем искусство, в том числе мое Трещина в единстве: почему Европа в панике из-за сделки России и США
Проще, чем кажется Как получить единое пособие по беременности в 2026 году Как сделать так, чтобы зеленые помидоры дозрели и покраснели Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета
