Дополнительные связки и мосты: какие проекты реализуют в столице до 2028 года

Столичные районы в ближайшие годы получат удобные связки. Что построят до 2028-го, рассказывает «Вечерняя Москва».

За 15 лет в столице построены современные магистрали, развивается районная улично-дорожная сеть, появились удобные подъездные пути к новым станциям метро, МЦК и МЦД. Стало проще передвигаться между округами по хордам и маневрировать на МКАД. Более того, особое внимание уделяется безопасности дорожного движения. Повсеместно устанавливаются камеры фиксации нарушений, проводится модернизация светофорных объектов. Появились выделенные полосы для общественного транспорта, что не только ускоряет движение электробусов, но и стимулирует горожан отказываться от личных автомобилей в пользу более экологичного и эффективного транспорта. Эти изменения сделали передвижение по Москве более комфортным, быстрым и безопасным.

Новых проектов в городе все больше. Московские власти оценивают земельные участки, выносят решения по каждому проезду, который помог бы сократить перепробег транспорта.

— Высокие темпы реализации объектов дорожно-мостового строительства сохраняются в Москве с 2011 года — ежегодно мы открываем в среднем 100 километров новых дорог. К 2029 году планируем ввести в эксплуатацию более 283 километров, реализовав ряд масштабных проектов дорожной инфраструктуры, — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Власти сконцентрированы на реализации проектов по реконструкции существующей улично-дорожной инфраструктуры на территориях бывших промзон, возведению путепроводов и мостовых сооружений в районах, ограниченных действующими путями железных дорог и водными преградами.

Основные «тяжелые» стройки уже позади — по хордам и широким проспектам мчатся авто, по выделенным полосам — наземный транспорт. Задача властей на ближайшие годы — создать дополнительные связки между московскими районами.

Из крупнейших таких проектов в столичной мэрии называют связку Солнцево — Бутово со скоростным диаметром. Она станет дублером МКАД в Новой Москве и соединится со скоростным диаметром. Благодаря реализации этого проекта значительная часть столицы будет интегрирована в большую трассу бессветофорного движения.

Кроме того, началась реализация проекта строительства дублера МКАД, идущего от Новорижского шоссе. Он станет дублером Ленинградского шоссе. Благодаря подобным проектам в нашем мегаполисе сократится перепробег машин, за счет чего улучшится экология.

Среди важных инфраструктурных проектов, в которых сочетаются и экология, и спорт, и другие аспекты, — пешеходные мосты. Один из них — на острове Балчуг. Проект предусматривает также расширение набережной под этим мостом, что позволит соединить набережную в районе Дома культуры «ГЭС-2», Болотную площадь и Репинский сквер. Еще один пешеходный мост, который планируют построить, соединит развивающийся район Хорошево-Мневники и Крылатское.

Не оставят без внимания и существующие трассы и дороги. По словам заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова, в планах на 2026 год — ремонт 25 миллионов «квадратов» асфальтобетонных покрытий дорог, внутриквартальных и дворовых проездов.

Высокие темпы строительства взяли уже давно. Так, в 2025 году в Москве отремонтировали 27 миллионов квадратных метров дорожного полотна. С целью повышения безопасности дорожного движения начиная с 2015 года реализуется программа по замене и ремонту металлических ограждений.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Алексей Шапошников, председатель Мосгордумы:

— Транспортная система столицы — одна из самых передовых и динамично развивающихся в мире! И с каждым годом становится все комфортнее и современнее. За 15 лет построено свыше 1400 километров новых дорог. Активно продолжается дорожное строительство: в ближайшие три года будет сдано в эксплуатацию более 280 километров дорог.