Никаких очередей и зон досмотра: почему Восточный вокзал — самый удобный

Пять лет назад в Москве появился первый за 100 лет новый вокзал — Восточный, который уже успел стать крупным транспортным узлом. «Вечерняя Москва» узнала, чем он отличается от старых вокзалов.

Восточный вокзал объединил Курское направление железной дороги, станции метро и МЦК. Раньше на его месте находились технические пути станции Черкизово, а с начала 1990-х и по 2010 год — часть территории Черкизовского рынка. Потом площадь долгое время пустовала. По словам эксперта в области транспорта Кирилла Янкова, интеграция Восточного вокзала в городскую транспортную систему помогла снизить пассажирский поток с Курского вокзала и создать удобный транспортный хаб.

— Из здания вокзала напрямую можно попасть на станцию метро «Черкизовская» или на МЦК «Локомотив», что позволяет пассажирам быстро оказаться в центре города, — отметил он.

За пять лет с момента открытия вокзала его услугами воспользовался 31 миллион человек. При этом каждый день с его перронов отправляются 32 пассажирских состава.

Восточный вокзал славится своим комфортным залом ожидания. Для удобства пассажиров там работает Wi-Fi, есть зоны для зарядки гаджетов, кафе, банкоматы, торговые точки, билетные кассы, бизнес-зал, комнаты матери и ребенка.

В беседе с корреспондентом «Вечерней Москвы» Кирилл Янков подчеркнул, что этот вокзал нового поколения по уровню комфорта можно сравнить с крупными столичными аэропортами.

На Восточном вокзале все пять платформ защищены от осадков навесами и соединены надземным переходом с метро «Черкизовская» и МЦК «Локомотив». А высота платформы обеспечивает удобную посадку в поезда «Ласточка» и «Стриж». Вокзал оснащен электронными табло, стойками информации и указателями.

К отличительным особенностям Восточного можно отнести и то, что там организована всего одна, а не две, как на некоторых, зона досмотра при входе для всех пассажиров.

— Для пассажиров с тяжелыми сумками это стало очень важным решением. Да и сам по себе Восточный вокзал очень компактный, — добавил в беседе с «Вечерней Москвой» Кирилл Янков.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Сабина Цветкова, председатель комиссии по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Мосгордумы:

— Главные преимущества нового стандарта московских городских вокзалов — быстрая и комфортная пересадка на другие виды транспорта с помощью эскалаторов и лифтов, по теплым переходам или под навесами, защищающими от снега и дождя. Их инфраструктура рассчитана на всех пассажиров — с детьми, багажом, велосипедами, а также на маломобильных и пожилых путешественников.

Что изменилось

БЫЛО

• На платформах старого типа не было навесов, а путь к ним был крайне неудобным;
• Чтобы добраться от вокзала до метро, приходилось проходить большие расстояния и искать по картам, где ближайшая станция;
• Было легко запутаться — там практически не было указателей, поэтому многие путешественники тратили время на поиск нужной платформы;
• На вокзалах старого типа, как правило, не было возможности подзарядить гаджеты, а выбор кафе и товаров был ограничен. Также была неудобная мебель.

СТАЛО

• Сегодня с Восточного вокзала можно напрямую попасть на метро или на МЦК;
• Сегодня платформы на Восточном вокзале расположены под навесом, а путь к ним проходит через удобные тоннели;
• Сегодня на Восточном вокзале большое количество табло, стоек информации, поэтому там невозможно запутаться;
• Удобные залы ожидания, камеры хранения, зарядные станции и фуд-корт.