Столица, только вперед: как меняется транспортная система Москвы
Сюжет:
Эксклюзивы ВМ
Москва — один из крупнейших мегаполисов мира. Комфортная жизнь здесь невозможна без развитой транспортной системы. Накануне Дня Московского транспорта о достижениях в развитии этой системы «Вечерняя Москва» рассказала председатель комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова.
Еще в 2010 году транспортная ситуация была критической: перегруженные перегоны метро, хаотичная парковка, устаревший наземный транспорт. Сейчас Москва создала один из лучших транспортных комплексов в мире, его основа — рельсовый каркас.
Темпы развития рельсового каркаса столицы рекордные: со 182 станций в 2010 году число станций метро, МЦК и МЦД выросло до 444 (рост в 2,4 раза), а к 2030 году их будет 517. Прорывные проекты — МЦК и БКЛ (крупнейшее метрокольцо в мире, 70 километров на момент запуска). На БКЛ, запущенной в 2023 году, пассажиры совершают более 1,6 миллиона поездок ежедневно. Большое метрокольцо разгружает другие линии до 23 процентов, а экономия времени в пути для пассажиров благодаря новым маршрутам и пересадкам составляет до 45 минут в день. МЦК (с 2016 года) обеспечивает более 600 тысяч поездок ежедневно и экономит до 20 минут в пути.
Проект МЦД связал Москву и Подмосковье: работают четыре диаметра (138 станций). Диаметры максимально интегрированы с метро и МЦК, в сутки по четырем диаметрам совершается до 1,6 млн поездок, обеспечены тактовые интервалы движения.
Город лидирует по обновлению подвижного состава: доля новых поездов метро выросла с 13 процентов в 2010 году до 80 процентов, Москва полностью обновила трамвайный парк: на 36 маршрутах работают 604 современных полностью низкопольных трамвая, сформирован самый молодой в Европе автобусный и электробусный парк.
Среди инноваций — круглогодичные электрические речные суда, запуск двух Московских трамвайных диаметров Т1 и Т2 общей протяженностью 60 километров, первый в мире беспилотный трамвай, который курсирует по маршруту с пассажирами, две трамвайные линии без контактной сети и 120 трамваев с автономным ходом, одни из самых технологичных в мире составов «Москва-2026» с большим количеством разъемов для зарядки устройств, адаптивным освещением и мощными климатическими системами, а также тестирование первого в России беспилотного поезда метро.
Развиты и другие сегменты: каршеринг (41 тысяч машин), такси (более 205 тысяч машин в Москве и Московской области, среднее время подачи — 4 минуты), средства индивидуальной мобильности (60 тысяч единиц). Безопасность обеспечивают верификация через mos.ru и новые номерные знаки. Единый стиль, карта «Тройка» и мобильные приложения делают систему удобной. Итог — комфорт, безопасность и экономия времени для миллионов людей.
Москва — лидер среди всех российских регионов по уровню безопасности дорожного движения. По сравнению с 2010 годом число погибших в авариях сократилось в 2,5 раза — с 763 до 296 человек в 2025 году. Это десятки сохраненных жизней и сотни предотвращенных трагедий.
Таких результатов удалось добиться благодаря комплексному подходу: проектируем безопасную инфраструктуру, внедряем интеллектуальные светофоры, автоматически фиксируем нарушения и постоянно анализируем аварийность.
Специалисты ЦОДД ежегодно реализуют около тысячи локальных мероприятий по повышению безопасности.
Без водителя
Беспилотные трамваи уже реальность. Сейчас 4 машины на улицах (часть возит пассажиров от «Щукинской» до района Строгино). К концу года их будет 15, а к 2030-му — две трети парка. Такой трамвай видит все происходящее на 360 градусов, может различать 24 типа объектов, в том числе людей.
Будущее метро
Первый в России беспилотный поезд метро успешно проходит испытания на БКЛ. Инновационный состав преодолел без пассажиров более 3 тысяч километров. Технология сравнима с профессиональным машинистом и позволяет поезду соблюдать точность остановки на платформе с погрешностью всего до 30 сантиметров.
Уникальная «Синичка»
Электрические речные суда — уникальный проект не только для России. У них нулевой выброс вредных веществ, производятся они в Москве на судостроительной верфи. Работает четыре маршрута, 24 плавучих причала.
Наша «Иволга»
Первые современные «Иволги 4.0» вышли на Ярославское направление летом 2025 года. Сегодня парк поездов обновили на 22 процента. У этой модели тихий и плавный ход, климат контроль, стильные и эргономичные кресла.
Берем в прокат
Электросамокаты завоевали популярность у горожан. В этом сезоне доступны 60 тысяч электросамокатов,16 тысяч электровелосипедов, 4 тысячи электроскутеров и механические велосипеды.
Всегда на высоте
Московская канатная дорога соединяет Воробьевы горы и стадион «Лужники». Пассажиры могут насладиться панорамой города.
Заказ доставит робот
В Москве активно развивается сфера рободоставки. Сегодня в столице работают более 200 автономных доставщиков, которые обрабатывают свыше 1,5 тысячи заказов в сутки.
ОБНОВЛЕННЫЙ ЛЕНИНГРАДСКИЙ
Знаковым событием 2026 года стало открытие обновленного Ленинградского вокзала, который уже принял более одного миллиона пассажиров. Всего через самый современный железнодорожный вокзал России прошли более 1900 поездов дальнего следования. Первый вокзал Москвы сегодня демонстрирует новый уровень пассажирской инфраструктуры: современные пространства, цифровую навигацию, комфортные залы ожидания, новые сервисы и быстрые пересадки.
— Мы продолжаем развивать «Площадь трех вокзалов» как комфортный, технологичный и понятный для пассажиров транспортный узел, — подчеркнул заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для работы на Ленинградском вокзале с нуля сформировали и обучили команду из 64 сотрудников Московского метрополитена, которые работают по единому стандарту.
ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ
Планы по развитию транспорта Москвы на этот год серьезные. В первую очередь все ждут открытия первого участка Рублево-Архангельской линии метро. В его состав войдут пять станций: существующие «Деловой центр» и «Шелепиха» и три новые — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Кроме того, планируется поставить 312 новых вагонов метро «Москва-2026»: часть из них будет использована для обновления подвижного состава на Замоскворецкой линии, часть — для запуска движения на Рублево-Архангельской.
Оплата проезда по биометрии станет доступна на всех станциях МЦД, также планируется запуск сервиса в наземном транспорте.
ОТ ЛИНЕЙКИ К ЭЛЕКТРОБУСУ
Линейка
Первый общественный транспорт появился в 1847 году. Частные извозчики организовали движение экипажей по определенным маршрутам, или линейкам. Это были повозки с колесами и рессорами, а зимой — крытые, с полозьями. Внутри две скамьи, где сидели пассажиры.
Конка
Движение первых конок запустили 25 июня (7 июля по новому стилю) 1872 года на временном участке от Иверских ворот до нынешнего Белорусского вокзала. Это были открытые или закрытые вагоны, которые лошади тянули по путям. Конки использовались до 1912 года.
Трамвай
Движение первых электрических вагонов торжественно запустили 26 марта (7 апреля) 1899 года. На следующий день трамваи начали регулярно ходить от Бутырской Заставы до Петровского парка. В салоне было две скамьи, на которых могли сидеть около 20 человек, и немного места для тех, кто ехал стоя.
Автобус
Первая автобусная линия вела в пригород — от Камер Коллежского вала в близи Марьиной Рощи до Останкина. Линия была открыта 17 июля 1907 года, и на ней в летний сезон курсировали два открытых автобуса, принадлежавших графу А. Д. Шереметеву. Первый автобусный маршрут в столице появился 8 августа 1924 года — это были восемь автобусов марки «Лейланд».
Троллейбус
Троллейбусное движение в Москве было открыто 15 ноября 1933 года. Первая линия прошла от Тверской Заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе. Троллейбус мог развивать скорость до 50 километров в час.
Такси
Первое такси появилось в сентябре 1907 года. В 1960-1970-е годы таксомоторное дело превратилось в настоящую индустрию. В столице действовал 21 таксопарк, но в 1990-е легальное такси практически исчезло.
Маршрутки
Зародились в 1930-хгодах. Это были легковые автомобили ЗИС-101 и ЗИС-110. Они курсировали между площадями столицы, вокзалами, крупными выставками и парками, отвозили пассажиров на спортивные матчи. Плата за проезд устанавливалась по тарифным участкам.
Метро
Открыто 15 мая 1935 года. Сегодня метро вместе с МЦК насчитывает 306 станций, по темпам обновления поездов занимает первое место.
Электробусы
Первый электробус вышел на линию в 2017 году, а полноценно этот вид транспорта заработал в 2018-м. У него полностью электрический двигатель и система климат контроля.
Проще, чем кажется Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Что нужно сделать на дачном участке весной Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется
Спецпроекты
