Вопросы регулирования таксомоторной отрасли остаются одним из приоритетов городских и федеральных властей

Московские власти уделяют особое внимание внедрению в отрасль искусственного интеллекта и обновлению автопарка. 6 августа в Центре международной торговли состоялось открытие XIV Международного Евразийского форума «Такси».

Более десяти лет мероприятие становится единственной площадкой для всех действующих и потенциальных участников отрасли. По традиции на первом этаже разместили выставку автомобилей, которые уже зарекомендовали себя для сферы такси. Представитель одного из брендов Любовь Вокуева презентовала две модели, которые можно встретить в тарифах «комфорт-плюс».

— Обе машины учитывают комфорт как для пассажира, так и для водителя, — отметила она. — Просторный кожаный салон, климат-контроль, мягкий ход.

Центральным событием деловой программы стало пленарное заседание «Будущее таксомоторной отрасли — поиск эффективных решений для устойчивой экономики, баланса интересов государственного управления и транспортной мобильности населения».

В своем выступлении Владимир Макаров, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, отметил, что в московской агломерации более 200 тысяч зарегистрированных легковых автомобилей в качестве такси.

Владимир Макаров также сообщил, что средний возраст машин составляет 3,1 года.

— Это один из самых молодых парков в Европе, — подчеркнул замглавы Департамента.

Кроме того, он отметил рост числа электромобилей в такси, добавив, что город развивает зарядную инфраструктуру для таких машин.

— Москва продолжает субсидирование таксомоторной отрасли. Уже 786 компаний получили субсидию, выкупили почти 95 тысяч автомобилей. Москва потратила на это практически три миллиарда рублей, — поделился Владимир Макаров результатами.

Говоря о введенной обязательной аттестации водителей, замглавы Департамента сообщил, что 85 процентов проходят ее с первого раза. А с 2027 года в Москве планируют внедрить в процедуру сдачи аттестации искусственный интеллект.

Владимир Макаров также заявил, что сейчас в разработке находится проект приказа Департамента, который подразумевает запрет на предложение услуг такси возле аэропорта Внуково и городских вокзалов. Планируется, что по новому правилу заказать такси можно будет только через приложение.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Андрей Енин, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России:

— Вопросы развития такси являются для Минтранса особо важными. Прошло три года после принятия закона. Видим большие результаты. Если в 2025 году в реестре РФ было 230 тысяч перевозчиков, то в 2026 году — 306 тысяч. Можно говорить о росте легального сегмента.