Столичный транспорт всей стране пример: Сергей Собянин рассказал о развитии трамваев, МЦД, такси

10 августа мэр Москвы Сергей Собянин выступил на заседании президиума Госсовета по развитию общественного транспорта.

Президент России Владимир Путин провел в Улан-Удэ заседание президиума Госсовета по развитию общественного транспорта.

Сергей Собянин в ходе доклада назвал развитие городского транспорта в Москве ключевой задачей.

— Для того чтобы обеспечить комфортное перемещение десятков миллионов людей, которые ежедневно перемещаются в московском регионе, ключевой задачей было развитие общественного транспорта, — сказал мэр.

Наземное метро

Сергей Собянин призвал регионы не отказываться от трамваев как от городского транспорта. По словам мэра, нужно заниматься модернизацией подвижного состава и маршрутной сети.

— Последние десятилетия скептически начали относиться к трамваям. Иногда эти маршруты закрываются. Мне кажется, это ошибочное направление, — отметил Сергей Собянин.

Столица активно развивает трамвай как современный и технологичный вид общественного транспорта. Так, в 2026 году капитально отремонтируют пути на 15 участках.

— Каждый день на трамваях совершается более 830 тысяч поездок, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В 2025 и 2026 годах в столице запустили два трамвайных диаметра, которые связали между собой отдаленные районы столицы и фактически стали линиями наземного метро.

Железная дорога

Мэр также отметил, что москвичи стали активнее пользоваться железнодорожным транспортом для перемещения по городу. Сергей Собянин подчеркнул, что железнодорожный транспорт в Москве интегрирован с метрополитеном. Таким образом, метро и МЦД перевозят более десяти миллионов пассажиров в сутки.

Эксперты отмечают, что столица лидирует по обновлению всего подвижного состава городского общественного транспорта. Председатель комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова подчеркивает, что доля новых поездов метро выросла с 13 процентов в 2010 году до 80 процентов.

Москва обновила трамвайный парк — в городе работают более 600 современных полностью низкопольных трамваев.

— Сформирован самый молодой и крупнейший в Европе автобусный и электробусный парк — это около трех тысяч электробусов, — отметила депутат.

Больше пассажиров

На заседании президиума Госсовета по развитию общественного транспорта Сергей Собянин также отметил, что объем перевозок такси и каршеринга в Москве заметно вырос: он достиг двух миллионов человек в день.

— Такое направление, как такси, — там произошли революционные изменения после принятия федерального закона о такси. Объем перевозок такси и каршеринга в Москве вырос почти в десять раз, — сказал мэр.

Москвичка Анна Никифоренко на платформе «Красный строитель» в районе Чертаново Южное / Фото: Анатолий Цымбалюк / Вечерняя Москва

Вклад в экономику

Развитие общественного транспорта, появление новых его образцов и нового стандарта, по словам мэра, влечет за собой развитие транспортного машиностроения по всей стране.

Только благодаря московскому заказу в разных регионах России создано около 300 тысяч рабочих мест.

Столица стимулирует разработку новых технологий, создание производственных мощностей. Даже в условиях санкционного давления российские предприятия успешно замещают импортные технологии. К примеру, Санкт-Петербург поставляет системы видеонаблюдения для московского метро. В Тверской области производят климатическое оборудование. Владимирская область поставляет тяговые двигатели.

По итогам доклада Владимир Путин высоко оценил эффективность работы транспортной системы Москвы и Подмосковья.

— Действительно, единая транспортная система в Москве и Московской области очень эффективно работает, это правда, — сказал президент России.

Глава государства подчеркнул, что москвичи отмечают эти нововведения.

Тем временем

На площадке Мосгортранса «Коньково» и конечной станции метро «Беляево» установили две новые зарядные станции электробусов с пантографами инвертированного типа. Заряжаться на такой станции проще и надежнее. Пантограф расположен на самой станции и опускается автоматически, когда к ней подъезжает электробус нового поколения с контактным рельсом на крыше.