Главное

Диаметр меняет жизни москвичей: МЦД-3 станет частью высокоскоростной магистрали

Город
Мэр Москвы Сергей Собянин проехал на обновленном составе от станции «Нижегородская» до станции «Курская» МЦД-4
Мэр Москвы Сергей Собянин проехал на обновленном составе от станции «Нижегородская» до станции «Курская» МЦД-4 / Фото: Максим Мишин / Пресс-служба мэра и Правительства Москвы / АГН Москва

17 августа мэр Москвы Сергей Собянин подвел итоги работы третьего Московского центрального диаметра.

Три года назад железнодорожный маршрут связал столичный Зеленоград с подмосковными Раменками. 85 километров линии соединили десятки районов мегаполиса и населенных пунктов области. За прошедшие годы МЦД-3 прошел путь от сложного инфраструктурного эксперимента до привычной и незаменимой части жизни миллионов людей.

Масштаб, который впечатляет

Главная задача диаметра заключалась в том, чтобы «сшить» две разрозненные железнодорожные ветки в единую систему с удобными пересадками на метро, МЦК и другие диаметры.

— Прямой как стрела, настоящий диаметр МЦД-3 быстро стал одним из самых популярных маршрутов столичного рельсового каркаса, — подчеркивает Сергей Собянин. — Сегодня по нему совершают до 490 тысяч поездок в день. Солидные цифры, вполне сопоставимые с линиями классического подземного метро.

Летать как птица

На линии практически полностью исчезли старые электрички — их заменили современные поезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», оснащенные климат-контролем, USB-разъемами и местами для велосипедов.

— За три года мы полностью обновили составы МЦД-3 — сегодня пассажиров перевозят исключительно современные технологичные поезда: «Иволги», «Ласточки» и «Корольки», — рассказывает Сергей Собянин.

Но главное достижение трех лет — это изменение культуры поездок. Так, внедрение единой билетной системы «Тройка» позволило пассажирам бесплатно пересаживаться на метро и МЦК в течение 90 минут.

— Это сделало поездки из Подмосковья в центр Москвы финансово доступными, — подчеркивает кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при правительстве РФ Эльвира Белозорова.

Поезда стали ходить с коротким интервалом, и теперь пассажирам больше не нужно подстраиваться под расписание. За три года многие станции превратились в современные транспортные хабы. Вместо старых платформ появились терминалы с эскалаторами, лифтами, понятной навигацией и теплыми зонами ожидания.

Вызовы и развитие

Конечно, запуск такого масштабного проекта не обошелся без сложностей. В первые месяцы пассажиры привыкали к новой логистике, а строители продолжали дорабатывать инфраструктуру.

Особое внимание было уделено интеграции с Казанским и Ленинградским вокзалами. Реконструкция путевой инфраструктуры позволила увеличить пропускную способность, что критически важно для растущего пассажиропотока. Кроме того, за прошедшие три года были открыты новые станции, такие как «Митьково», которая стала важным пересадочным узлом, разгрузившим центральные станции метро.

— Запуск МЦД-3 ощутимо изменил ритм жизни в прилегающих районах и дал мощнейший импульс для развития местной экономики, — говорит Сергей Собянин.

В транспортной доступности станций третьего диаметра построено и введено свыше 3,1 миллиона квадратных метров жилья. А на этапе возведения находится еще свыше 2,2 миллиона квадратных метров.

Машинист ЦППК МЦД-3 Руслан Хабибуллин Машинист ЦППК МЦД-3 Руслан Хабибуллин / Фото: Пелагия Замятина / Вечерняя Москва

Молодые кадры

Московские центральные диаметры стали привлекательны для работы молодежи.

— Подвижной состав сейчас активно обновляется, — подчеркивает 23-летний машинист ЦППК Даниил Головков. — Для того чтобы реализоваться в профессии, нужно постоянно актуализировать теоретические знания, прислушиваться к мнению наставников, мыслить быстро и четко, взвешенно и оперативно принимать решения — ведь от тебя зависит поезд, жизни тысяч пассажиров в нем.

Взгляд в будущее

Третий диаметр создан с заделом на будущее. Он интегрируется в президентский проект — высокоскоростную ж/д-магистраль Москва — Санкт-Петербург. В Москве планируется остановки ВСМ: Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская и Зеленоград-Крюково.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

На первом этаже производства расположены заготовочные цеха На первом этаже производства расположены заготовочные цеха / Фото: Пресс-служба мэра и Правительства Москвы

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о новом уникальном комплексе с пищевым производством на западе столицы. На Рябиновой улице ввели в эксплуатацию производственный комплекс по приготовлению готовых блюд. На этой флагманской высокотехнологичной фабрике-кухне полного цикла объединили роботизированные линии, современные системы контроля качества и передовые технологии.

Истории
Счастье семейной жизни: артисты, которые отказались от славы // Вечерняя Москва

Счастье семейной жизни: артисты, которые отказались от славы // Вечерняя Москва

Камера, мотор, косяк: киноляпы в культовых советских фильмах // Вечерняя Москва

Камера, мотор, косяк: киноляпы в культовых советских фильмах // Вечерняя Москва

Непризнанные гении: художники, получившие признание после смерти // Вечерняя Москва

Непризнанные гении: художники, получившие признание после смерти // Вечерняя Москва

Реконструкция Москвы: как передвигали дома на Тверской // Вечерняя Москва

Реконструкция Москвы: как передвигали дома на Тверской // Вечерняя Москва

Город в городе: как деловой центр «Москва-Сити» стал точкой притяжения туристов // Вечерняя Москва

Город в городе: как деловой центр «Москва-Сити» стал точкой притяжения туристов // Вечерняя Москва

Зеленый пояс вместо белой стены: история Бульварного кольца // Вечерняя Москва

Зеленый пояс вместо белой стены: история Бульварного кольца // Вечерняя Москва

Короткое, родное и беззаботное: лето на полотнах русских художников // Вечерняя Москва

Короткое, родное и беззаботное: лето на полотнах русских художников // Вечерняя Москва

Выставка «Кубинский плакат 1950-1970-е. Кино и революция» в Пушкинском музее // Смотри, Москва!

Выставка «Кубинский плакат 1950-1970-е. Кино и революция» в Пушкинском музее // Смотри, Москва!

Нестареющая классика: какие советские фильмы любят москвичи // На связи Москва

Нестареющая классика: какие советские фильмы любят москвичи // На связи Москва

Прообразы современных торговых центров: как появились ГУМ и ЦУМ // Вечерняя Москва

Прообразы современных торговых центров: как появились ГУМ и ЦУМ // Вечерняя Москва

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.