15 мая 2025 года. Сергей Собянин и председатель совета директоров компании — генерального подрядчика Максим Крылов осмотрели работы по строительству железнодорожного путепровода. / Фото: Максим Мишин / Пресс-служба мэра и Правительства Москвы
21 сентября мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о строительстве путепровода в районе «Москва-Сити».
В условиях стремительного роста деловой активности и плотности застройки в районе «Москва-Сити» вопрос транспортной доступности становится ключевым для развития всего мегаполиса, важным этапом в решении этой задачи станет строительство нового путепровода над Шмитовским проездом.
Важное звено
Современный инфраструктурный объект призван не просто разгрузить локальные дороги, но и стать важным звеном в связности центральных районов столицы.
— Уже готовы две опоры и подпорные стены, завершено укрепление элементов пролётного строения. Готовность объекта — около 60 процентов, — отчитался о ходе работ Сергей Собянин.
Мэр добавил, что протяжённость путепровода составит 50 метров. Казалось бы, не такой большой объект, но именно его ввод поможет решить транспортные вопросы у «Москвы-Сити». Путепровод над Шмитовским проездом обеспечит комфортное сообщение между Пресненским районом и соседними территориями, что критически важно для жителей и бизнеса. Это сократит время в пути для тысяч автомобилистов и сделает логистику внутри района более предсказуемой.
— Для инвесторов и компаний, базирующихся в «Москве-Сити», транспортная доступность — один из главных критериев эффективности. Улучшение дорожной инфраструктуры повышает инвестиционную привлекательность района, способствует развитию новых офисных и жилых пространств, а также делает городскую среду более комфортной для жизни и работы, — поясняет необходимость ввода нового путепровода генеральный директор компании по жилой и коммерческой недвижимости, эксперт Василий Тюпаев.
Строительство путепровода над Шмитовским проездом в рамках реконструкции улично-дорожной сети у транспортного узла «Москва-Сити» / Фото: Пресс-служба мэра и Правительства Москвы
Лучше экология
Строительство новых дорожных объектов способствует улучшению экологической обстановки. Оптимизация движения, устранение «бутылочных горлышек» и сокращение времени работы двигателей на холостом ходу в пробках напрямую влияют на снижение уровня выбросов вредных веществ в атмосферу. А в сочетании с развитием метрополитена, запуском МЦК и Московских центральных диаметров (МЦД) это ещё один «бонус» в экологическое будущее мегаполиса.
— Новый реализуемый городом проект формирует современный облик нашего мегаполиса, где приоритетом являются мобильность и комфорт горожан, — подчёркивает депутат Мосгордумы Александр Лиханов.
По словам столичного парламентария, для «Москвы-Сити» это означает переход на новый уровень интеграции в городскую ткань, превращая деловой центр из «острова» в полноценную, легкодоступную часть столичного пространства. Его появление позволит не только разгрузить один из самых напряжённых участков города, но и заложить фундамент для дальнейшего развития Пресненского района.
Что также построят
За последние годы было многое сделано для повышения транспортной доступности «Москвы-Сити»: это строительство метро, МЦД, МЦК, ввод новых дорог и развязок. Готовится к сдаче и путепровод. Более того, в рамках этого проекта реконструируют участки улицы Ермакова Роща. За концертным залом «Атмосфера» появится новая транспортная связь. Работы планируется завершить до конца текущего года.
— После ввода дороги появится прямой выезд на Шмитовский проезд как в сторону центра, так и в сторону области. Это разгрузит дороги в районе и создаст альтернативные маршруты для автомобилистов, — заявил мэр Москвы.
Он также добавил, что для транспортного обслуживания ММДЦ «Москва-Сити» построено уже около 35 километров дорог.
— В частности, появилась дорога к бизнес-центру I-City, а вместе с ней — дополнительный маршрут подвоза пассажиров к станции «Москва-Сити» МЦД-1, — сказал мэр столицы.
Ещё один объект в планах — новый пешеходный мост в футуристическом стиле. На территории делового центра «Москва-Сити» его начнут возводить в 2027 году. Как сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, длина сооружения составит около 90 метров.
Чтобы гармонично вписать мост в пространство кластера, его запроектировали необычной формы. Он будет состоять из 11 сфер — геодезических куполов, расположенных друг за другом по цепочке. Сферы облицуют медными панелями и предусмотрят в них круглые окна с витражными мозаиками.
Ход строительства
15 мая 2025 года Сергей Собянин и председатель совета директоров компании — генерального подрядчика Максим Крылов осмотрели работы по строительству железнодорожного путепровода. Уже готовы две опоры и подпорные стены. Готовность объекта — около 60 процентов. Протяжённость путепровода составит 50 метров. Работы планируется завершить до конца 2026 года. Новый пешеходный мост длиной около 90 метров начнут возводить в 2027 году. Он будет состоять из 11 сфер — геодезических куполов.
Тем временем
21 сентября Сергей Собянин принял участие в Московском финансовом форуме. Мэр выступил против переноса столицы в другие города и предложил давать больше бюджетной самостоятельности регионам.— Как показала такая практика в ряде стран, это ни к чему не приводит, — сказал Собянин. — Такие меры приведут только к расходованию федерального бюджета.
