От трамваев до поликлиник: как Москва внедряет ИИ и помогает всей стране

Москва помогает регионам внедрять цифровые решения на основе искусственного интеллекта (ИИ). 15 октября тему развития ИИ-сервисов обсудили на круглом столе в Мосгордуме.

В 2026 году ИИ-технологии применяются в самых разных сферах жизни Москвы. Так, на базе Департамента градостроительной политики работает Центр искусственного интеллекта, который занимается развитием и внедрением технологий в отрасль.

— В 2024 году у нас было пять решений, на данный момент их порядка 15. Мы работаем с Минстроем России, регулярно предлагаем и внедряем в регионах апробированные у нас решения. За 2025–2026 годы заключено более 30 соглашений с субъектами РФ, проведено более шести волн пилотных тестирований, по результатам которых заключено порядка 20 соглашений о внедрении наших продуктов в регионах, — рассказал заместитель директора Института Генплана Москвы Роман Гнездилов.

В сфере здравоохранения опыт применения разработанных в столице ИИ-сервисов также масштабируют на всю страну. По словам председателя комиссии Мосгордумы по здравоохранению и охране общественного здоровья Ларисы Картавцевой, платформа «МосМедИИ» объединяет около 2,5 тысячи медорганизаций из 75 регионов. При этом столичные специалисты участвовали в создании 28 национальных стандартов, которые задают единые правила работы с медицинским ИИ.

Москва стала первым городом в мире, где есть беспилотный трамвай. Проходят испытания первого в России беспилотного поезда метро. Минтрансом РФ при участии Правительства Москвы разработан закон «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Ведется подготовка заключительного текста документа перед его внесением на рассмотрение в Правительство РФ.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Алексей Шапошников, председатель Мосгордумы:

— Вместе с коллегами из федерального и региональных парламентов депутаты Мосгордумы продолжат совершенствовать нормативную базу в области развития и внедрения современных технологий. Главный критерий остается неизменным: любые решения, сколь бы передовыми они ни были, оцениваются по реальной пользе для жителей.