Как уже писала ранее "Вечерка", правительством Москвы было принято решение организовать скоростное движение пригородных поездов типа "Аэроэкспресс" по Усовской ветке МЖД - ответвлению Смоленского направления железной дороги. В настоящее время в рамках этого проекта завершается строительство 6 новых высоких пассажирских платформ на участке от станции Кунцево-II до станции Усово. Таким образом, эти платформы смогут принимать современные электропоезда.

Проектом работ 1-го этапа кроме этого предусмотрено строительство поста электрической централизации и здания для обслуживания пассажиров на станции Усово, замена верхнего строения пути на протяжении 14,2 километра, укладка бесстыковых путей, ремонт железнодорожных переездов.

Работы 1-го этапа планируется завершить до конца 2013 года.

В 2013 году также планируется приступить к выполнению работ 2-го этапа реализации проекта по главному ходу Смоленского направления Московской железной дороги. Работы включают в себя укладку двух дополнительных главных путей (III и IV), строительство под них железнодорожного путепровода над Шмитовским проездом и железнодорожного моста через реку Москва длиной 196 метров.

Также в текущем году планируется начать работы 3-го этапа по реконструкции станции Фили. В ходе работ будет полностью переустроена железнодорожная инфраструктура, построено 2 пассажирские платформы, реконструирован пешеходный мост и построен подземный тоннель с выходом на платформу. Работы 2-го и 3-го этапов планируется завершить в 2014 году.

Протяженность всего железнодорожного участка - 28,3 километра.

Справка "ВМ"

Станция "Усово" расположена на линии Кунцево — Усово, сооружённой в 1926 году, в 1927 году была сооружена пассажирская платформа на современном месте. В 1957 году линия была электрифицирована. В 2005 году для обеспечения безубыточности на станциях Ромашково и Усово и на платформах Раздоры, Барвиха и Ильинское были закрыты билетные кассы, после чего на линии стали работать разъездные билетные кассиры.