Жетоны возвращаются: вариантов оплаты проезда в столичном метро стало больше

Выпущена лимитированная коллекция жетонов с функцией карты «Тройка».

— Ограниченный тираж уже выпускался в августе 2018 года, тогда он вызвал положительные эмоции у горожан. В связи с этим было принято решение запустить дополнительный тираж, — сообщает пресс-служба столичного метро.

Пополнить необычный проездной можно в кассах метро и с помощью мобильного приложения «Метро Москвы». Приобрести жетоны с функцией карты «Тройка» можно в сувенирных магазинах на станциях метро «Трубная» и «Маяковская».

Обычные жетоны использовались для оплаты проезда в метрополитене с 1959 года, когда в метрополитене стали внедрять турникеты открытого типа. В 1961 году из заменили пятикопеечные монеты.

— Данная система работала вплоть до 1992 года, а потом снова ввели систему проезда по жетонам. Сначала они были металлическими, но спустя некоторое время их заменили на пластиковые, — рассказал директор Народного музея метрополитена Константин Черкасский.

Оплата проезда с помощью жетонов из пластика просуществовала до 1997 года, после чего на смену им пришли билеты с магнитной полосой, а в 1998 году появились первые бесконтактные карты. Привычные нам «Тройки» и « Единые» вошли в обиход спустя 14 лет — в 2013 году.

Сегодня возможности оплаты проезда куда многообразнее — это можно сделать и банковской картой, и сувенирным брелоком, браслетом или кольцом. А теперь еще и жетоном.

КСТАТИ

В метрополитене нужно оплачивать каждое место багажа, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте составляет от 121 до 150 сантиметров, а также предметы длиной от 151 до 220 сантиметров.