Кольцевая линия подземки полностью перешла на «Русичи»
Парк Арбатско-Покровской и Филевской линий уже полностью укомплектован «Русичами». На «кольце» замена 32 составов поездов длилась с 2009 года. За два года «Русичи» изменились в лучшую сторону. Систему вентиляции сменила система кондиционирования.
Радиосвязь стала лучше работать.
— Двери автоматически разжимаются, если нечаянно зажали руку или ногу пассажира, не травмируя конечности, — рассказывает о достоинствах «Русича» заместитель начальника Московского метрополитена — начальник службы подвижных составов Александр Вайсборд, — в головном вагоне новая модификация «Русича» оборудована отдельной площадкой для инвалидного кресла у задней двери. Кнопка связи пассажира с машинистом связывает пассажира напрямую с ситуационным центром подземки, который может более оперативно отреагировать на возникшую проблему.
Безопасность поезда с каждым разом повышается. Стал меньше путь торможения, поезд научился преобразовывать низкое напряжение в высокое — это значит, что «Русич» может пройти не два перегона, а 20 часов, а если снимется напряжение, то на батареях может ехать. А вчера началась сертификация поезда более продвинутой — 760-й серии, испытания которой недавно завершились.
Два новых состава выйдут на Калининскую линию до конца этого года.
В будущем году весь парк «желтой» ветки будет заменен на 760-ю серию — это 56 составов, а также в конце 2012-го на новый участок до ст. м. «Братеево» запустят еще шесть составов 760-й серии.
Эксклюзивы Отец убил дочь и инсценировал ее похищение в Кропоткине: признание обвиняемого, поиски ребенка, главное Хеликобактер пилори: что за бактерия, как не заразиться, чем опасна Дело экс-губернатора Сахалина Хорошавина: за что он попал в тюрьму, сколько у него долгов, как он их платит Победителем «Интервидения» стал вьетнамский певец Дык Фук: что о нем известно «Сработал защитный механизм»: почему россияне все меньше доверяют друг другу
