Под землей «потерялись» миллионы пассажиров
Пассажиропоток в нашей подземке неуклонно... снижается! Проанализировав отчеты о деятельности Московского метрополитена за последние 12 лет, автор работы Александр Шумский не поверил своим глазам: среднесуточная перевозка пассажиров в 2010 году на 580 тыс. человек меньше, чем в 1986-м.
Если же сравнивать текущие показатели с достигнутой в 2000 году статистически максимальной нагрузкой, падение еще значительнее — 2,33 млн пассажиров ежедневно. Как такое может быть?! Ведь город разрастается, под землей вводятся в строй новые станции и целые линии.
— Эти расчеты нужно аккуратно проверять, но главные объяснения, мне кажется, на поверхности, — прокомментировал нам парадокс и. о. начальника пресс-службы метрополитена Павел Сухарников. — До середины 2000-х годов многочисленные льготники проходили в метро не через турникеты, а через контролеров, и мы могли их учитывать. Что касается 2008–2010-х годов, то пассажиропоток и на самом деле снижался — правда, еле заметно и за счет будних, а не выходных дней. По прошлому году мы, кстати, зафиксировали небольшой рост количества пассажиров — в первую очередь из-за комплекса «противозайцевых» мероприятий.
Эксклюзивы Ветеран спецоперации Михаил Федосов: На передовой меня спасли молитвы близких Как выбрать украшение с ювелирным камнем и на что обратить внимание Когда работника могут вернуть с удаленки в офис: объясняет юрист Попадание молнии в самолет: последствия, авиакатастрофы Гимнаст Заика рассказал, что следует строгой диете во время соревнований
Проще, чем кажется Как получить единое пособие по беременности в 2026 году Как сделать так, чтобы зеленые помидоры дозрели и покраснели Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета
