Сергей Собянин осмотрел площадку и проверил ход работ по строительству дороги от улицы Подольских курсантов и Харьковской улицы до МКАД. Сама стройка стартовала в апреле 2012 года. Новая дорога с развязкой прежде всего разгрузит район Бирюлево Западное и Чертаново Южное, взяв на себя ежедневный поток большегрузных автомобилей, идущих из промзоны "Бирюлево Западное". Ведь сейчас там ситуация не самая благополучная. "Сегодня транспорт идёт через жилые микрорайоны, по сути дела, под окнами домов», — отметил Сергей Собянин. На стройплощадке уже сделано многое: вдоль башенных градирен ТЭЦ-26 стоят опоры эстакады, на которые уже настилается полотно.

"Это абсолютно новая дорога", - подчеркнул заместитель мэра и глава стройкомплекса Марат Хуснуллин, отметив, что она станет дублером Варшавского шоссе и возьмет на себя ежедневный поток из 1500 грузовиков.

Он рассказал, что проект предусматривает строительство новой шестиполосной дороги протяжённостью 5,4 километров с выездом на МКАД и четырёхполосным движением на эстакадах. Также будут построены нескольких дорог-дублёров по 200 метров. "Это дополнительные разгонные полосы, которых раньше не было и без которых все сворачивали на Варшавку», — отметил Сергей Собянин.

"Доложите, как идет вынос газовой заправки, чтобы не тормозить стройку?" - спросил мэр у своего зама. Дело в том, что на территории московской области есть два участка, которые еще не освобождены - один в федеральной собственности, другой в областной. И на одном из участков расположена газовая заправка. "Мы, разумеется, разберемся и найдем решение, но пока это является задерживающим условием", - сказал Марата Хуснуллин.

Заммэра предложил Сергею Собянину разбить все строительство на два этапа сдачи: первый, примыкающий к внутренней стороне МКАД, сдать в июне, а второй - с внешней - уже в сентябре этого года.

"Конечно, если можно в два этапа, делайте", - сказал мэр. Затем он вместе с присутствующими осмотрел площадку, пройдя вдоль опор эстакады.

Срок сдачи в сентябре вполне реален. Сейчас готовность объекта составляет 51 процент. Конечно, много времени занимают инженерные работы, но на любой важной стройке без этого никуда. Сейчас, например, прокладываются электрические сети, связь и теплосети, а также прокладывается водопровод и дождевая канализация. Идет монтаж уличного освещения, устройство опор эстакад. Начаты работы по дорожному ограждению. Стоимость строительства составит почти 3,6 миллиардов рублей.

Строительство