В качестве возможных мер автошколы предлагают ограничить число сдачи экзаменов в органах ГИБДД, обязательное введение водительских удостоверений со специальной категорией «М» для владельцев скутеров. Еще одно предложение сделал член Общественной палаты, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.

Он считает, что для новичков необходимо ввести двухуровневые права. Сдал на первый уровень — можешь ездить по городским улицам со скоростью в 40–50 километров в час, сдал на второй — получаешь право выезжать за город.

Предлагаемые меры уже одобрены ГИБДД России.

— Мне кажется, — говорит Екатерина Каренина, инструктор, автор многочисленных методик специальных автокурсов для женщин, — что подобное предложение только увеличит травматизм на городских улицах. Можно подумать, 40 километров в час — это основа безопасности! Как показывает практика, большинство аварий с участием начинающих водителей происходят не из-за того, что человек превысил скорость, а наоборот, от того, что растерялся и резко остановился. И какая разница: врезаться в кого-то, разогнавшись до 100 километров в час, или ктото врежется в тебя, когда ты тащишься с черепашьей скоростью. Для того чтобы повысить безопасность, необходимо повышать уровень обучения в автошколах, почаще их проверять. И еще я хотела бы дать совет начинающим водителям: не надейтесь на то, что дорогая навороченная машина является гарантией вашей безопасности. Вы, например, можете купить дорогую кухню «Бош», но готовить она вас не научит.

Кстати, об автошколах. В России большая часть подобных «заведений» вообще работают без лицензий, натаскивая своих учеников к экзаменам. В результате права получают люди, отсидевшие за рулем от силы несколько часов. И выезжают на улицы...

Госдума