Иногда попытка прогнозов в этом плане превращает маститого эксперта почти в идиота. Говорят, скажем, что машин будет море, а их отчего-то нет. Ну, и наоборот. «Наоборот» бывает чаще.

Утром 8 мая город, казалось, заспался. Совершенно свободные улицы явно диссонировали на первый взгляд с мрачноватым перспективным планированием того же «Яндекса»: «Пробки – 3 балла». Где 3, там и 6 не за горами, а где 6, там и сами знаете. Но в целом предпраздничная картина, сложившаяся в Москве, работала по плану: Кто рано встает, тому дорогу бог подает. Но кто оказался сегодня счастливым обладателем выходного дня, тот успел выскочить за город без особых проблем.

Но тому, кто заспался, пришлось явно хуже. К 12 часам дня процесс созревания первых пробок был практически завершен. Они, словно холестериновые бляшки, приступили к закупорке сосудов улиц, ведущих, правда, не из города, а в город. К полудню бодро двигающийся в сторону области Кутузовский (его притормозила лишь пара некрупных кортежей с мигалками) радостно махал с чувством превосходства тем несчастным, кто двигался по проспекту в сторону Кремля. Въезд в город встал еще на вливании Старой Смоленской дороги в Минское шоссе, то есть почти у Одинцова.

Но некоторое, пусть и невольное, злорадство отъезжающих уменьшилось, стоило им подъехать к Баковке. Процесс пошел. С 90 километров машины плавно перевели скорость на 70, потом на 50, а потом поползли на скорости 20 – 30 километров. Это при том, что до основного потока времени было навалом.

Расширяющаяся и ремонтируемая который год «Минка» («М-1») местами невероятно хороша. Задача автолюбителя – добраться до этих мест. И в данный момент самым труднопреодолимым участком на пути к заветному подмосковному шашлыку является участок Баковка – Лесной городок. Трасса тут заметно сужена, идет ремонт, одна машина, незаметно вставшая в потоке, превращает жизнь других автомобилистов в ад. А мелкие аварии, совершенные по глупости и исключительно из-за ослиного упрямства, упрочают дорожную печальку.

Итог середины дня: от Баковки до Лесного городка путь занял почти 40 минут. Затем, попихавшись еще на светофоре, который не работал, и воздав осанну дяденьке-полицейскому, умело (редкий случай!) рулившему на перекрестке, машины понеслись почти свободно. А вот о камерах, к слову, забывать не следовало бы даже при этом ощущении свободы. И в Бутыни (камеры которой давно стали притчей во языцех, ибо появились на Минке одними из первых), поток редко двинул по тормозам, создав толчею и «нервы».

Но вот пробки позади. После 50-го километра Минское шоссе летит, еще и потому, что на нем практически нет придорожных рыночков. Счастливой вам дороги и вкусных шашлыков!