В комплексе будет шесть наземных и пять подземных этажей. Связь между этажами обеспечат четыре прозрачных лифта, приспособленных под нужды маломобильных граждан

Фасад

Фасад над главным входом, который выходит к перекрестку Щелковского шоссе с Уральской улицей, будет нависать гигантской консолью во всю высоту здания

Внешние стены

Здание будет иметь эффектную полупрозрачную оболочку, с волнообразной геометрией. Верхнюю часть облицуют рифлеными алюминиевыми панелями

Прилегающие территории

Подъезды к вокзалу будут реконструированы, что существенно улучшит транспортную ситуацию

Первый этаж

На первом этаже разместятся кассовый зал, камеры хранения и справочная

Визуализация дизайн-проекта Щелковского автовокзала. Согласно задумке российских архитекторов так будет выглядеть вокзал после комплексной перестройки / Фото: пресс-служба Москомархитектуры

Подземные уровни

На «минусовых» этажах разместятся торговые площади, супермаркеты и автостоянка на 955 мест

Старое здание

Здание вокзала, построенное в 1971 году и реконструированное в 1997-м, морально и технически устарело. Его не будут сносить, а аккуратно интегрируют в новый комплекс

Автобусная стояночная площадка

Площадка будет полностью реконструирована. Места посадки и высадки пассажиров будут убраны внутрь здания

Инфраструктура

На верхних этажах вокзала разместятся торговые помещения, кинотеатр на 500 мест, кафе и рестораны. Помимо функции автовокзала, здание будет выполнять роль полноценного торгово-развлекательного комплекса

Пассажиропоток

Новый автовокзал в сутки сможет обслуживать более 1,5 тысячи автобусных рейсов и принимать до 15 тысяч пассажиров в сутки, а в час пик — до тысячи человек в час

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы:

— На месте трехэтажного здания автовокзала на Щелковском шоссе построят современный многофункциональный комплекс, в котором функция автовокзала будет совмещена с торговой и развлекательной.