Новые технологии для машиниста
«Вечерка» выяснила, чем кабины и панели управления поездов нового поколения удобнее старых.
Как известно, в поездах «Москва» сделано немало для повышения комфорта пассажиров — установлены кондиционеры и система климат-контроля, панели для подзарядки гаджетов. Конструкторы поработали и над улучшением кабины машиниста.
По сравнению с вагонами старых «ежиков» кабина «Москвы» стала намного просторнее. Но главное — новая конструкция пульта управления.
— Новые поезда отличаются от старых, как старинные велосипеды с огромным передним колесом от современных спортивных моделей. В «ежиках», например, машинист видит только датчики давления в магистралях и показатель скорости хода. А проверять, закрыты ли двери, приходится глядя в зеркала на лампы, расположенные на стенках вагонов. В новых поездах «Москва» датчики закрытия всех дверей, к примеру, выведены на соответствующий информационный экран, — говорит сотрудник Службы профориентации, обучения и развития персонала, бывший машинист электропоезда Максим Рублев.
Еще одно принципиальное новшество — монитор, куда выводятся изображения с камер наблюдения в вагонах поезда. Это сильно облегчает борьбу с вандалами и прочими нарушителями.
Кроме того, все органы управления расположены более эргономично по сравнению с другими моделями поездов. Конструкторы специально просили опытных машинистов помочь расположить приборы оптимальным образом.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы Солнечное затмение в Деве: что принесет, что можно делать и чего нельзя Анемия и одышка: почему высокое содержание сорбиновой кислоты в еде опасно Кто и как обманул Олега Газманова: история про мошенничество Адвокат Руссо потребует компенсацию от чеченского бойца, похитившего певца Масло гхи: польза, вред, кому нельзя есть
