Автоэксперт Субботин объяснил, чем чревато отключение ПО Mercedes-Benz в России

Концерн Mercedes-Benz окончательно прекратил поддержку ПО для своих автомобилей в России. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на представителей компании и пресс-службу дистрибьютора Mercedes-Benz в России «МБ рус». Что это означает для владельцев «Мерседесов», «Вечерней Москве» рассказал автоэксперт, ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин.

По его словам, немецкий автопроизводитель не поддерживал российских дилеров с момента оставления российского рынка.

— Mercedes-Benz уже давно отключил российских дилеров от программного обеспечения, возможности настраивать двигатели, коробки передач и другие системы управления автомобилем. Как только Mercedes-Benz заявил об уходе из России, он перестал это дело поставлять. Сейчас компания лишь подтверждает эту позицию, — пояснил эксперт.

Владельцы этих авто уже успели ощутить санкционное давление, заметил собеседник «ВМ». Обслуживание машин действительно усложнилось, запчасти везут дольше, они заметно выросли в цене.

При этом, подчеркнул Субботин, «Мерседесы» в России по-прежнему ездят.

— Наши люди находят пути для обеспечения работы этих автомобилей. Кто-то заводит официальные дилерские центры в Прибалтике или Казахстане, обслуживая автомобили там. В интернете можно найти массу ресурсов с программным обеспечением. Такое ПО необязательно должно быть официальным — оно может быть взломано или прописано другим программистом, — рассказал эксперт.

Владельцы «Мерседесов» не одиноки в своей проблеме: все марки, объявившие санкционный режим, прекратили обеспечивать россиян программами и доступом к прошивкам своих компьютеров. Но страна не закрыта, и в век интернета доступ к ПО все равно сохранился, заключил специалист.

Mercedes-Benz — не единственный западный автомобильный производитель, который ограничил работу своего ПО в России. Например, с проблемами столкнулись владельцы машин марок Audi, Nissan, Skoda, Kia, Renault и Infiniti. Официальные приложения этих марок начали существенно ограничивать возможности пользователей: например, стало невозможно удаленно запустить двигатель, а также узнать остаток бензина и другие параметры автомобиля.