Сервисы Яндекса обновили политику безопасности

Обучение правилам дорожного движения (ПДД), построение наиболее безопасных маршрутов и круглосуточное реагирование на инциденты — сервисы Яндекса представили политику безопасности при доставках. С 2021 года инвестиции компании в развитие этих инициатив составили почти 500 миллионов рублей.

Проверка данных и изучение ПДД

Прежде чем приступить к доставке, будущий курьер должен зарегистрироваться в специальном приложении «Про» и предоставить необходимую информацию о себе. Затем, если данные документов проходят проверку, сотрудник отправляет в этом же приложении селфи и фотографию своего паспорта специалистам компании. Это нужно, чтобы убедиться, что на снимках один и тот же человек. Предоставляемые курьерами данные надежно защищены: на их фото наносится водяной знак, после чего изображение шифруется. При этом дешифрующие ключи находятся под постоянным мониторингом.

— Если доставщик прошел все этапы проверки, то он получает специальную экипировку с индивидуальным номером и обучается правилам дорожного движения, — рассказал операционный директор сервисов «Еда» и «Деливери» Максим Ивенин. — Благодаря этому, по данным наших сервисов, в 2023 году 99,999 процента заказов были доставлены без дорожно-транспортных происшествий. ДТП случалось один раз на 270 тысяч пройденных километров.

Забота о клиентах и курьерах

Алгоритмы приложения для курьеров помогают им выстроить оптимальный маршрут пути, а на сложных транспортных развязках и оживленных местах за соблюдением скоростного режима следят наблюдательные команды. Также в мае 2023 года компания организовала наборы велоинструментов и аптечек. Доставщики могут бесплатно взять их в курьерских хабах. Кроме того, курьеры могут отремонтировать велосипеды в специальных мастерских со скидкой.

Однако не все предпочитают велотранспорт. За сезон, с весны по осень, более 10 процентов курьеров доставляют заказы на самокатах. Поэтому компания предоставляет курьерам специальный тариф на их аренду. Благодаря постоянному техобслуживанию и встроенному IoT-модулю самокат более безопасен, ведь его скорость автоматически контролируется в медленных зонах.

— Помимо безопасности на дорогах, компания заботится и о конфиденциальности данных своих клиентов и доставщиков, — отметил Максим Ивенин. — Например, в приложении есть возможность для курьера созвониться с пользователем, при этом реальные номера телефона будут заменены на временные. Они действуют только в период доставки. Адрес человека исчезает из приложения после выполнения заказа.

Также, чтобы избегать переработок, курьеры самостоятельно составляют свое расписание. Однако приложение предупреждает их, если они превышают рекомендованную дневную нагрузку.

— При этом жизнь и здоровье наших доставщиков во время выполнения заказов застрахованы. Кроме того, некоторые сервисы нашей компании предоставляют страхование третьих лиц, если при инциденте с курьером пострадали чужое имущество или окружающие люди, — добавил Максим Ивенин. — Всего с октября 2019 года компания инвестировала в страхование курьеров на слотах (промежутки времени, в которые сотрудник планирует принимать заказы — прим. «ВМ») более 52 миллионов рублей, а в частичную или полную оплату такси — 27 миллионов рублей.

Круглосуточная поддержка

Если же вы стали участником или свидетелем происшествия с курьером, то в приложениях есть чаты с поддержкой, которые работают круглосуточно.

— Чтобы помочь специалистам компании разобрать инцидент, очевидец может сообщить индивидуальный номер сумки доставщика, указать место и дату, а также предоставить фото или видео с места событий, — отметил Максим Ивенин. — Каждое обращение от пользователей будет рассмотрено. На время выяснения обстоятельств доступ доставщика к использованию сервиса приостановят, и при необходимости будут подключены госорганы.

Разработка собственного транспорта

Сотрудники компании разработали для курьеров собственный электровелосипед, выпуск которого вскоре планируется наладить.

— Из удобств на новом транспорте имеются багажник для термосумки, мощный аккумулятор, USB-порт для зарядки телефона, а еще модуль IoT. Он позволяет сделать так, чтобы электровелосипед не превышал допустимую скорость, — рассказал руководитель продукта аренды велосипедов «Яндекс Еды» и «Деливери» Николай Булдаков. — Помимо этого, курьер может безопасно оставлять данный велосипед на улице, ведь на нем установлена противоугонная система с блокировкой заднего колеса. Серийное производство нового изобретения начнется весной следующего года.

Кроме того, компания также взаимодействует с Научным центром безопасности дорожного движения МВД России и Центром организации дорожного движения правительства Москвы, куда поступают данные о ДТП от городских служб. Это помогает своевременно узнавать о дорожных происшествиях с участием курьеров и оперативно реагировать на инциденты.

— Создать во всем городе велосипедные дорожки, по которым могут перемещаться курьеры на своем транспорте, нельзя. Это связано с тем, что у Москвы есть историческая застройка, ливневые сооружения и другие особенности, — рассказал заместитель руководителя по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства Центра организации дорожного движения правительства Москвы Магомед Колгаев. — Однако в столице на данный момент создано более 500 километров велодорожек, и мы продолжаем заниматься развитием данной инфраструктуры. При этом ее треть была создана за последние два–три года. Поэтому мы создаем специальные полосы для велосипедов там, где есть возможность их спроектировать.

Кроме того, осенью 2023 года компания поддержала инициативу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы по созданию рабочей группы по вопросам безопасности на дорогах. Совместно с дептрансом был разработан и планируется к подписанию «Меморандум о сотрудничестве в целях повышения стандартов безопасности в области курьерских доставок в городе Москве».