Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Судовладелец заявил, что «Волгонефть-239» намеренно посадили на мель

Общество
Судовладелец заявил, что «Волгонефть-239» намеренно посадили на мель
Фото: shutterstock

Капитан танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение у берегов Керченского пролива, намеренно принял решение посадить оторвавшуюся корму судна на мель у мыса Панагия. Об этом рассказал источник в ЗАО «Волгатранснефть», которое выступает судовладельцем, добавив, что это было «единственно правильное» решение.

Судовладелец заявил, что лишь благодаря этому удалось обеспечить сохранности жизни и здоровья экипажа судна.

— Любое движение судна в таких условиях — при штормовом южном ветре и высоте волны до четырех метров — могло привести либо к опрокидыванию, либо к небезопасному дрейфу в сторону инженерных сооружений Крымского моста, — говорится в сообщении, которое передает ТАСС.

Благодаря тому, что капитан нефтевоза решил отказаться от эвакуации и направить задним ходом его кормовую часть на отмель, удалось предотвратить дальнейшее разрушение танкера и сохранить на борту более двух тысяч тонн мазута, не принеся вреда экипажу.

Недавно также впервые показали на видео второй затонувший танкер — «Волгонефть-212». Специалисты провели обследование кормы танкера с использованием подводного аппарата 25 января. Спасатели МЧС подтвердили отсутствие утечек мазута из корпуса судна.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.