«Не было шансов»: эксперт Романов назвал возможную причину авиакатастрофы в США
Пассажирский самолет Bombardier мог столкнуться с вертолетом Black Hawk в Вашингтоне из-за диспетчера, который ошибочно дал разрешение на взлет военного воздушного судна. Выжить в такой авиакатастрофе практически невозможно, считает авиаэксперт Александр Романов.
— Пока очень мало информации, все непонятно. <...> Дело в том, что разница приземления в воду и на землю, конечно, есть. Но вода, по сути, практически как бетон, так как она не сжимается, — пояснил специалист.
Человек способен выжить, если высота небольшая и он смог правильно сгруппироваться и приземлиться, уточнил эксперт. По его словам, некоторые ныряют с огромной высоты, однако для самолета и вертолета вода не оставляет шансов. При таком падении выжить практически невозможно.
— Если управление воздушным движением было официальным и диспетчер дал разрешение вертолету взлететь — это одно. Но если это был военный вертолет, он мог действовать без разрешения. Скорее всего, это связано с ошибкой в управлении вертолетом. У военных вертолетов есть зоны ответственности, которые отличаются от гражданских, — указал Романов.
Специалист уточнил, что военные воздушные суда контактируют между собой, но управляют своими полетами независимо друг от друга. В гражданском аэропорту, по его словам, возможно, должны были быть согласования. Романов подчеркнул, что военные в таких случаях имеют приоритет, сообщает Life.ru.
Утром 30 января пассажирский самолет Bombardier CRJ700 американской авиакомпании American Airlines столкнулся с военным вертолетом Sikorsky H-60 в небе над Вашингтоном. На борту самолета находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа, на борту вертолета — три члена экипажа. «Вечерняя Москва» рассказала об обстоятельствах авиакатастрофы, ее последствиях и реакции политических лидеров.
Глава пожарной охраны штата Джон Доннелли рассказал, что спасатели в США извлекли из реки Потомак тела 28 погибших в авиакатастрофе. «Вечерняя Москва» рассказала о трагедии и узнала, можно ли выжить при крушении самолета в воду.
