Главное

В Москве разработали пластики для первого российского серийного электромобиля

Город
В Москве разработали пластики для первого российского серийного электромобиля
Фото: Пресс-служба Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы

Научно-производственное предприятие «Полипластик» разработало высокотехнологичные пластики для электромобиля Атом, выпуск которого стартует в текущем году. Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.

— Созданный в городе комфортный инвестклимат и пул развитых инструментов поддержки позволяют столичным предприятиям не только расширять мощности и увеличивать объемы производства, но и выводить на рынок новые продукты, а также активно заниматься разработкой высокотехнологичных материалов. Сегодня они находят применение в различных отраслях, включая автомобильную промышленность. Так, столичная компания создала для первого серийного отечественного электромобиля инновационные полимерные материалы, которые обладают необходимыми потребительскими качествами для успешной эксплуатации транспортного средства, – отметил Анатолий Гарбузов.

Он отметил, что их применение позволило воплотить идеи автоконструкторов в интерьере и экстерьере электромобиля.

Московская компания сможет обеспечить бесперебойный выпуск материалов, поскольку они создаются из российского сырья. Это значительно снижает зависимость от импортных поставок и гарантирует стабильность производственного процесса.

Кроме того, материалы на основе полипропилена, разработанные для деталей бамперной группы электромобиля, были отдельно изучены на радиопроницаемость. Исследования проводились в диапазоне частот, используемых в современных автомобильных системах.

— При выборе полимерных материалов для экстерьера электромобиля важным условием было корректное взаимодействие окрашенных пластиковых деталей бамперной группы с усовершенствованной системой помощи водителю ADAS, которая используется в Атоме. Результаты испытаний радиопроницаемого компаунда подтвердили возможность корректной настройки данной системы, – рассказала руководитель направления Автопром компании «Полипластик» Екатерина Смирнова.

В электромобиле нашли отражение общемировые тенденции к снижению веса автотранспорта за счет замены крупногабаритных металлических компонентов экстерьера на пластиковые.

Бренд Атом применяет в конструкции электромобиля полимерные крылья из высокотехнологичного материала столичного производства. Их использование, помимо снижения веса, решает задачу по легкой замене «расходных материалов» кузова.

В интерьере электромобиля высокие требования к дизайну и функциональности обеспечивает стойкий к царапанию полимерный материал, разработанный специалистами Научно-технического центра НПП «Полипластик» в уникальном цвете специально для бренда Атом.

— В электромобиле Атом используются современные российские материалы, соответствующие высоким стандартам качества и безопасности. На этапе разработки деталей была проведена компьютерная симуляция, позволившая заранее оценить их прочность и долговечность еще до производства и испытаний. Применение инновационных материалов обеспечивает надежность автомобиля в любых дорожных условиях, гарантируя водителю и пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности, – отметил руководитель отдела материалов в Атоме Михаил Смекалов.

Интересное в наших соцсетях:

Истории
Настоящая транспортная революция: как за 10 лет МЦК изменил ритм и облик Москвы // Вечерняя Москва

Настоящая транспортная революция: как за 10 лет МЦК изменил ритм и облик Москвы // Вечерняя Москва

Выставка «Станковая живопись эпохи Каджаров» в Музее Востока // Смотри, Москва!

Выставка «Станковая живопись эпохи Каджаров» в Музее Востока // Смотри, Москва!

Визит, изменивший отношения СССР и США: зачем Никсон приехал в Москву в 1972 году // Вечерняя Москва

Визит, изменивший отношения СССР и США: зачем Никсон приехал в Москву в 1972 году // Вечерняя Москва

Пережил разрушение и воскрес из небытия: невероятная история Храма Христа Спасителя // Вечерняя Москва

Пережил разрушение и воскрес из небытия: невероятная история Храма Христа Спасителя // Вечерняя Москва

100 лет без дня рождения: как появился День города Москвы // Вечерняя Москва

100 лет без дня рождения: как появился День города Москвы // Вечерняя Москва

Лед посреди лета и экстрим-парк: почему стоит посетить спортивные площадки Олимпийского комплекса «Лужники» // Смотри, Москва!

Лед посреди лета и экстрим-парк: почему стоит посетить спортивные площадки Олимпийского комплекса «Лужники» // Смотри, Москва!

Когда-то они были нужны всем: профессии, которые ушли в прошлое // Вечерняя Москва

Когда-то они были нужны всем: профессии, которые ушли в прошлое // Вечерняя Москва

Они не показывали лица, но их знала вся страна: главные голоса советского телевидения // Вечерняя Москва

Они не показывали лица, но их знала вся страна: главные голоса советского телевидения // Вечерняя Москва

Выставка «Лужники. Есть место истории. К 70‑летию спортивного комплекса» в ММОМА // Смотри, Москва!

Выставка «Лужники. Есть место истории. К 70‑летию спортивного комплекса» в ММОМА // Смотри, Москва!

Воробьевы горы: история главной панорамы Москвы // Вечерняя Москва

Воробьевы горы: история главной панорамы Москвы // Вечерняя Москва

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.