Российский беспилотный автобус «Матрешка» отправили в Музей транспорта Москвы

Первый российский беспилотный электробус «MatrЕshka» передан на хранение в Музей транспорта Москвы. Разработанный в 2016 году прототип вмещал восемь пассажиров, но так и не поступил в серийное производство, сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Название «Матрешка» отражает модульную архитектуру платформы. Автобус обладал полной автономностью, мог перевозить пассажиров и грузов общим весом 1300 килограммов со скоростью до 30 км/ч. Зарядка занимала четыре часа, обеспечивая запас хода в 130 километров. Для бронирования мест планировалось специальное приложение.

Разработка велась под руководством Алексея Бакулина в «Бакулин Моторс Групп» совместно с Volgabus. Дизайн был придуман Антоном Кужильным. Тестирование проводилось в инновационном центре «Сколково». Было создано около 10 экземпляров, планировалось производство 20 машин для обслуживания чемпионата мира — 2018.

Теперь экспериментальный образец станет частью постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы на Новорязанской улице, дом 27. Он разместится в зоне «Будущее», посвященной видению Москвы 2050 года, среди 53 других экспонатов, говорится в материале.

При этом в Москве уже курсирует целый ряд моделей беспилотного транспорта. Так, к сентябрю 2024 года автоматизированный поезд «Ласточка», запущенный на Московском центральном кольце (МЦК) в августе, преодолел более 9,8 тысячи километров. В то же время движение грузовиков в полностью беспилотном режиме запустили по всей автотрассе М-11 «Нева» Москва — Санкт-Петербург.