МАК завершил расследование катастрофы «Суперджета» в Шереметьеве в 2019 году

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в пятницу, 28 марта, завершила расследование катастрофы, в результате которой самолет Superjet, принадлежавший авиакомпании «Аэрофлот», совершил жесткую посадку в столичном аэропорту Шереметьево спустя 28 минут после начала полета.

— Комиссия Международного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом RRJ-95B RA-89098 ПАО «Аэрофлот», случившегося 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево, — говорится в сообщении.

Причиной аварии комиссия назвала «некоординированные» действия командира воздушного судна при посадке и «прыжках» самолета на полосе, а также нечеткость эксплуатационной документации производителя судна и авиакомпании, которой пользуются пилоты. Согласно мнению экспертов, в ней недостаточно ясно прописаны действия пилотов при выравнивании самолета во время посадки и при срабатывании прогностической сигнализации, которая предупреждает о сдвиге ветра.

Специалисты МАК порекомендовали авиационным властям внести изменения в воздушное законодательство для контроля рисков в области подготовки пилотов и психологического обеспечения деятельности экипажа самолетов, передает официальный сайт организации.

5 мая 2019 года самолет, следовавший из Москвы в Мурманск, экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. Лайнеру удалось сесть только со второй попытки из-за сложных метеоусловий. В итоге у самолета надломились стойки шасси и загорелись двигатели. В результате аварии погиб 41 человек из 78, находившихся на борту.

18 мая представители «Аэрофлота» отметили, что по процедуре пилоты сначала должны были включить реверс, после чего на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпустить интерцепторы, но это оказалось невозможно из-за отсутствия устойчивого пробега.