Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

В Санкт-Петербурге могут построить аналог «Москвы-Сити»

Общество
В Санкт-Петербурге могут построить аналог «Москвы-Сити»
Фото: Анатолий Цымбалюк / Вечерняя Москва

В Невском районе Санкт-Петербурга предложили построить аналог «Москвы-Сити», и эту инициативу уже направили в Смольный. Эксперты Центра урбанистики и градостроительства СПбГУ полагают, что «Санкт-Петербург-Сити» может стать современным деловым районом с многофункциональными комплексами.

Для реализации проекта потребуется около 350 миллиардов рублей, несколько крупных инвесторов уже проявили интерес. Однако эксперты предупреждают о потенциальных проблемах с логистикой.

В частности, исследователь городских транспортных систем Дмитрий Графов напомнил, что станция метро «Ладожская» уже перегружена, и добавление нового потока пассажиров может усугубить ситуацию. Он подчеркнул, что сначала нужно решить проблемы с транспортом, особенно в области строительства кольцевой линии петербургского метрополитена.

— Бизнес-центры такого масштаба провоцируют маятниковую миграцию. На транспортную систему ляжет серьезная нагрузка. Если общественный транспорт не сможет справляться и станет некомфортным, это вызовет рост числа тех, кто начнет пользоваться такси и личным автомобилем, за счет чего уже имеющиеся пробки на Заневском проспекте, проспекте Косыгина и прилегающих улицах увеличатся, — добавил урбанист Дмитрий Бумагин в беседе с изданием «Петербургский дневник».

7 апреля петербуржцев пригласили обсудить новые правила застройки города. Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга — документ, который регулирует использование земель и строительство в городе. Он основан на генплане, который определяет направления развития города на ближайшие несколько десятков лет.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.