АЦ: Новые требования к локализации такси могут лишить отрасль половины водителей

Аналитический центр (АЦ) при правительстве России во вторник, 13 мая, сообщил, что в результате принятия закона о локализации такси отрасль может лишиться до 507 тысяч водителей, что составляет около 51 процента от их общего количества.

По оценке аналитиков, совокупные выпадающие доходы водителей достигнут суммы 289 миллиардов рублей. Для частично занятых водителей на личных автомобилях затраты на замену одной машины могут составить до 470,9 тысячи рублей, а срок окупаемости — от 16 лет без учета роста тарифов.

Специалисты спрогнозировали, что из отрасли могут уйти до 89,5 процента автомобилистов с частичной занятостью на собственных машинах и 35,6 процента работников с полной занятостью, использующих арендованные транспортные средства. Кроме того, 15,2 процента таксистов с полной занятостью, которые пользуются личными машинами, также рискуют покинуть отрасль.

Согласно исследованию АЦ, новые автомобили, соответствующие закону, стоят в среднем в 2,1 раза дороже подержанных — 1,73 миллиона рублей против 840 тысяч рублей. При этом рост цен на отечественные модели опережает рынок: по данным Росстата, в период с 2023 по 2025 год индекс стоимости российских легковых автомобилей возрос на 25,7 процента, подержанной иномарки — на 18,4 процента, а для новых иностранных моделей, поступающих в парк такси, индекс увеличился не более чем на семь процентов, передает сайт аналитического центра.

Государственная дума России приняла в окончательном чтении закон о локализации такси 13 мая. Предполагается, что с 1 октября разрешение на работу в отрасли будут получать только те автомобили, которые признаны локально произведенными. Они должны соответствовать уровню локализации не менее 3,2 тысячи баллов, что сейчас равняется планке допуска автомобилей к госзакупкам в России.