Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Дептранс Москвы не подтвердил сообщения о планах расширять сеть платных дорог

Общество
Дептранс Москвы не подтвердил сообщения о планах расширять сеть платных дорог
Фото: Анатолий Цымбалюк / Вечерняя Москва

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в пятницу, 29 августа, не подтвердил сообщения о планах ввести в столице систему оплаты за каждый километр пробега при езде на личном автомобиле.

— Что касается возможных инициатив по дальнейшему расширению сети платных дорог, в Департамент транспорта Москвы не поступали обращения по данному вопросу, о котором ранее высказывались некоторые эксперты, — заявили в ведомстве.

В нем добавили, что в Москве на протяжении нескольких лет работают две платные автомагистрали — проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр, передает RT.

Ранее член Общественного совета при Министерстве транспорта России и научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин выразил мнение, что для решения проблемы с интенсивным трафиком и постоянными пробками в крупных российских городах власти якобы могут ввести систему оплаты за каждый километр, который проехал автомобилист. Специалист «теоретически» допустил, что на такой шаг может пойти и Москва.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.