Десятков: Свыше восьми тысяч тонн стали использовали при строительстве моста Академика Королева

Около восьми тысяч тонн стали было использовано при строительстве моста Академика Королева через Москву-реку, который 9 сентября открыли для автомобильного движения. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства, Василий Десятков.

После почти трех лет строительных работ переправа была торжественно открыта. Итогом усердной работы специалистов — профильных экспертов стало сооружение с подходами в насыпи с цельнометаллическим пролетным строением комбинированной системы, которые включают арку с ездой посередине.

— Укрупнение металлоконструкций осуществляли на стапелях, расположенных на левом берегу Москвы-реки в районе Шелепихинской набережной. Масса всего мостового сооружения составила 8476 тонн, — отметил Десятков.

Фото: Пресс-служба Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы

Ход и методы возведения моста были определены плотной жилой застройкой, сетью городских коммуникаций, движением транспорта по прилегающим улицам и магистралям, а также круглогодичным судоходством. Русловую часть арочного пролетного строения монтировали способом продольной надвижки с использованием вспомогательных опор, расположенных в границах временных полуостровков. Они ограничили ширину судового хода до 60 метров на период строительства, но при этом навигация не прекращалась.