Десятков: Свыше восьми тысяч тонн стали использовали при строительстве моста Академика Королева
Сюжет:
Строим дороги Москвы
Около восьми тысяч тонн стали было использовано при строительстве моста Академика Королева через Москву-реку, который 9 сентября открыли для автомобильного движения. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства, Василий Десятков.
После почти трех лет строительных работ переправа была торжественно открыта. Итогом усердной работы специалистов — профильных экспертов стало сооружение с подходами в насыпи с цельнометаллическим пролетным строением комбинированной системы, которые включают арку с ездой посередине.
— Укрупнение металлоконструкций осуществляли на стапелях, расположенных на левом берегу Москвы-реки в районе Шелепихинской набережной. Масса всего мостового сооружения составила 8476 тонн, — отметил Десятков.
Ход и методы возведения моста были определены плотной жилой застройкой, сетью городских коммуникаций, движением транспорта по прилегающим улицам и магистралям, а также круглогодичным судоходством. Русловую часть арочного пролетного строения монтировали способом продольной надвижки с использованием вспомогательных опор, расположенных в границах временных полуостровков. Они ограничили ширину судового хода до 60 метров на период строительства, но при этом навигация не прекращалась.
Эксклюзивы Какие продукты нельзя хранить в дверце холодильника От сварщика до реставратора: почему абитуриенты массово идут в строительные колледжи Москвы Дробление бизнеса: насколько это законно и как не попасть на 40% штрафа и уголовку Шоколадка против депрессии: ученые разработали продукты, способные спасти при заболеваниях нервной системы Как отличить обычное пигментное пятно от рака: объясняет врач
Спецпроекты
