Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Автоэксперт Иванов заявил, что на отказ от праворульных авто в РФ уйдет 10 лет

Общество
Автоэксперт Иванов заявил, что на отказ от праворульных авто в РФ уйдет 10 лет
Фото: Shutterstock

На полный переход от праворульных автомобилей к транспортным средствам с левосторонним расположением руля в России потребуется 10 лет. Об этом заявил глава дилерской сети «Альянс Тракс» Алексей Иванов.

Эксперт подчеркнул, что дорожная сеть страны изначально строилась под автомобили с левым рулем, что требует адаптации правил ради повышения безопасности.

Иванов отметил, что одномоментный запрет праворульных машин недопустим, особенно для жителей Дальнего Востока и Сибири, где они широко распространены и хорошо зарекомендовали себя. По его словам, резкие ограничения могут вызвать социально-экономические трудности.

В качестве компромисса он предложил поэтапно ограничивать регистрацию новых праворульных иномарок, параллельно стимулируя спрос на автомобили российского и китайского производства через программы льготного кредитования и утилизации.

При этом специалист уточнил: такие машины нельзя считать принципиально небезопасными, однако в условиях правостороннего движения они несут дополнительные риски, например при совершении обгона.

— В российских условиях, где вся дорожная инфраструктура — от разметки и светофоров до дорожных знаков и развязок — ориентирована на леворульные автомобили, отказ от праворульного сегмента может снизить аварийные риски и сделать движение более предсказуемым, — заявил Иванов в беседе с изданием «За рулем».

Председатель экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов призвал поэтапно заменить автомобили с правым рулем на более безопасный транспорт. Он привел в пример государственные программы субсидирования для россиян, которые решили купить более безопасную машину.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.