Владимир Ефимов: Московские строители завершили проходку тоннелей в Самарском метрополитене

Столичные метростроители завершили сооружение двух перегонных тоннелей на участке от станции «Алабинская» до станции «Театральная» Самарского метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— В Москве продолжается активное строительство новых линий и станций метро. Несмотря на это, столичные метростроевцы помогают развивать транспортную сеть в других регионах России, Самара – один из них. Московские строители вели проходку тоннелей на первой и единственной линии Самарского метрополитена – от конечной на данный момент станции «Алабинская» до новой станции «Театральная». Проходка левого перегонного тоннеля между станциями завершена в декабре 2024-го, а накануне тоннелепроходческий механизированный комплекс «Самара» завершил проходку правого перегонного тоннеля протяженностью почти 1,6 километра, – рассказал Владимир Ефимов.

Перегон «Алабинская» – «Театральная» станет одним из самых протяженных в Самарском метрополитене. «Театральная» будет 11-й, конечной, станцией на первой линии местного метрополитена, который теперь появится и в историческом центре города.

— Проходка велась закрытым способом тоннелепроходческим механизированным комплексом Herrenknecht S-755. Ранее он соорудил тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях столичного метрополитена, – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Проходка тоннелей на перегоне «Алабинская» – «Театральная» осуществлялась силами компании «Мосметрострой» – на объекте работают специалисты Тоннельного отряда-6 Метростроя.

— Средняя скорость проходки составила около 300 метров в месяц при плановых показателях 250 метров. Данный ТПМК является суперсовременным и обладает безосадочной технологией проходки. Она заключается в том, что при строительстве тоннеля щит заполняет раствором пустоты между выработанной породой и железобетонной обделкой, чтобы поверхность над тоннелем не проседала. На поверхности его работа абсолютно не ощущается, – добавил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

Одновременно с прокладкой тоннелей специалисты «Волгатрансстроя» ведут строительство станции «Театральная», которая расположится в историческом центре города, рядом с площадью Куйбышева и Самарским театром оперы и балета имени Шостаковича. Ее готовность составляет 95 процентов. Сейчас там выполняются отделочные работы и монтируется высокотехнологичное оборудование.

После ввода станции интервал движения поездов метрополитена сократится с 10 до 3,5 минуты.

Завершение первой линии Самарского метрополитена позволит жителям отдаленных районов города за 20 минут добраться до его центральной части, где расположены основные достопримечательности – набережная, театры, культурно-досуговые, спортивные, образовательные учреждения. Новая станция также свяжет административный и культурный центр Самары с ее промышленными районами, что даст импульс для развития отдаленных территорий, в том числе по программе КРТ «Безымянка: новое дыхание».

Генеральным подрядчиком на сооружении станции «Театральная» является компания «Волгатрансстрой-метро», имеющая опыт строительства метро в Самаре и Москве – станций «Озерная» и «Солнцево».