Главное
Истории
Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

В Петербурге разработали робота для поиска дефектов в магистральных газовых трубопроводах

Технологии
В Петербурге разработали робота для поиска дефектов в магистральных газовых трубопроводах
Фото: Пресс-служба АО МОСГАЗ

Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создали робота для безопасной диагностики газопроводных магистралей до запуска газового потока. Об этом сообщил доцент кафедры автоматизации и робототехники ИММиТ СПбПУ Олег Шмаков.

— Раньше после строительства нового трубопровода диагностику осуществляли после подачи газа, что в случае наличия дефектов в трубопроводе могло приводить к выходу из строя дорогостоящего оборудования, — поделился он.

Новый робот способен обследовать участок длиной до 60 километров внутри трубы диаметром 1400 миллиметров, преодолевая углы наклона до 30 градусов. Уже создана первая версия аппарата, проходящего испытания.

Проект поддерживается программой «Приоритет-2030». Ученые рассчитывают применять технологию искусственного интеллекта для анализа собранных данных и предполагают коммерческое внедрение разработки в 2027 году, сообщает «Петербургский дневник».

Также ранее студенты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого занялись разработкой цифровой системы управления электрическим транспортом Санкт-Петербурга. Известно, что проект реализуется совместно с предприятием «Горэлектротранс» и проходит в формате итоговой дипломной работы.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.